Lihtsalt kommentaariks, et küsimuste raskusaste võiks olla selline, et vastuseid saab anda loomulikust intelligentsist, mitte ei lähe lahti võistlus selle peale, kes paremini googeldada oskab. Kui pole tegemist päris rahvaautoga, on täpse aastaarvu õigesti pakkumine pehmelt öeldes keeruline. Pigem võiks küsida mõne tuntud auto puhul ainult täpset aastaarvu, mis eeldab vastava mudeli ajaloo tundmist, kuna pisidetailide järgi on ka googeldades üksjagu keeruline õiget aastat määratleda. Aga eks siin ole ka palju erandeid
Vaidlen vasta Kärsale. Siin foorumis käib väga erineva auto-teadmistepagasiga inimesi. Ja päris ja aint loomulikust intelligentsist ei ole kellelgi võimalik üht või teist massinat tuvastada. Eelteadmisi on vaja. Selles, kas need teadmised on juba olemas või tekkivad guugeldamise käigus, pole vahet. Pigem on guugeldamine kasulikum, teadmisi tekkib a lot of juurde.
Mis puutub aga autode valmistamisaasta ära-arvamist, siis olen kahe kääga poolt. Ja olen valmis kutsuma Kärsa meie guugeldamis-erimeelsusele lõpplahenduse saamiseks duellile, teemaks Consul/Granada. Kinnas lendas:)
Kui vene võim oleks veel edasi kestnud, saaksid paljudki meist ohata ja õhata, et kui kift masin, kui seda ainult tootma oleks hakatud: Volga, tüübiga 3115, miskipärast nimetetakse teda D- klassi masinaks, ei tea, mida see tähendab?
Vastus õige, Ford on ta tõesti. Tundub, et just sellelt aastakäigult kopeeriti Gaz 52, 53 kabiin ja peaaegu, et ninaosa. Võimalik, et Gaz 53 mootor on samuti siit, aga sellele kinnitust ei ole suutnud leida. Vene autolehekülgedelt võib leida hulgaliselt vihjeid, kust on kopeeritud see või teine sõiduauto, paraku selle masina kohta idanaabrite ajalugu pole avalikustatud.
Üldiselt Fordi tehase nö know-how eksporditigi kunagi venemaale ja nii sündiski meile tuntud GAZ A seeria.Niiet venkude toodang on enamuses kuskilt maha kopitud,sõjasaagina saadud (opelid-mossed) või kellegagi koostööd tehtud. Aga panen siis teema jätkuks midagi venemaalt. Tegu nö kontseptautoga, töötati välja isamaasõja invaliidide tarbeks aga sinnapaika ta jäigi. Ega muud tahta polegi kui tehase nimi ja kes tublim,ütleb ka margitähise.
Äkki on V570? Tagasild on kerge vihje ühe "rahvaauto" eellasele, mis oli just väljatöötamisel ja mis teistelt varastatud ideede kompotina ka varsti tootmisse läks. Mingis paberajakirjas oli just hiljuti pikem artikkel samal teemal.
Ei ole kindel, kas see uue pildi panemise õigus käis nüüd ikka minu kohta (küsiti tegelikult ju ainult marki, mitte mudelit), aga panen midagi lihtsat "otse tänavalt", mis ehk kiiresti ka ära arvatakse ja saab edasi minna. Tahaks teada mudelit.
Ford Econovan on õige vastus. Kui sellele kõige lähemal olnud mati12 tänase päeva jooksul uut pilti ei pane, siis alates südaööst roheline tuli kõigile.
Keegi midagi küsida ei taha, ma küsin siis ise. Mark ja mudel? Pildil ei ole originaalseades masin vaid tõstetud kerega, millele ka USA päritolu V8 vahele pandud.
Pildil oli tõesti Volvo Sugga (TP21 oli selle 4x4 militaarversioon ja valdav enamus säilinud Suggadest ongi militaarset päritolu). Lisan siia mõned pildid ka normaalkõrguses Suggast, mh ka oma loomulikus keskkonnas. St vihje et tõstetud kere, oli pigem eksitamiseks, kuna tõste ei oleks treenimata silmale selle mudeli puhul vist eriti hästi märgatavgi.
Ginetta-ga minule teadaolevalt sugulussidemed puuduvad. Küll aga on juuri UK-s kuigi toodetud on autod ühes Euraasia kontinendile jäävas riigis. Esitleti seda masinat esmakordselt Suure Lombi taga 1961 (teistel andmetel jälle 1960). Kered olid neil klaaskiust.
Legendil täiesti õigus! Toodetud siis Iisraelis, Reliandi vilede ja kelladega ning briti Fordi mootoritega. Kohalike legendide kohaselt pidid kaamelid nende masinate keredega meelsasti maiustama:P
1. Vihjeks, et ka seda autut saab sama tootja tegema hakkama ja olen kindel, et nii mõnigi meist sooviks omandada selle tootja uuemast, kui vanemast toodangust üht-teist. Kas just igapäevaseks liikumiseks see juba iseasi. :)
acf on õigus jah
GAZ-3937 "Vodnik" specifications:
Special equipment
- Bulletproof windows and tires (Armored GAZ GAZ-3937)
- An air-conditioning system
- An autonomous heating-plant
- Communication means: a radio station and an intercom
- A radiation meter Overall weight - 6900 kg
Load capacity - 1500 kg
Seating capacity: 3+8
Diesel engine - 175 horsepowers
Base 3000
Track width - 2215 mm
Speed
- on highway - 112 km/h
- swimming - 4-5 km/h
acf 10punkti!
Gazikud nad on. Vodnik pidada olema siis multifunktsionaalne, mida saab muuta välitingimustes. Kas inimeste vedu, kastiga veduk või relvastada. Veekindlas kestas.
Ja halli taga tõepoolest kiri Siber 2.4 või Siber 2.7 , ning Chrysleri platvormil.