Ei loe vastust õigeks. Ja sean tugeva kahtluse alla autobianchi seotuse jaapaniga.
Aga sellel pildil oleval auto margil on hilisem kaudne seotus jaapaniga näiteks küll olemas.
Tahtsin just vihje lisada, et mõlemad margid on Eestis esindatud. Kuid ts jõudis juba selle vihje lahti harutada, ehk siis Lotus ja Isuzu.
Tegu siis jah Isuzu 4200R-ga.
sarnasus commodorega on hämmastav ja selle põhjuseks on siiski see, et tegemist on Commodore'ga, mis on HSV (HoldenSpecialVehicles) poolt üle käidud
Kuna ma isiklikult HSV maailmas ei suuda orienteeruda, siis mudelit ei julge pakkuda
Need pildid mul juba pikkalt arvutis oma aega oodanud ja kuna varem valmis varutud pildid on tasahilju otsa hakanud saama siis tulen välja säensete piltidega. Väike photoshop on mõistetavatel põhjustel.
Teisel katsel pilt korralikult ees ja võtan sõnad tagasi.Vähemalt Renaulti osas.Volkswagen ta on.Mingi ideeauto Passati põhjal aastatest kaheksakümnendad.
Oskan ainult takka kiita, et tegu on kindlasti Volkariga. Kuid arvan, et tegu pole conceptiga vaid seeriamudeliga, mida valmistati Hiina, Mehhiko, Argentiina, vmv. tarbeks.
Ts-il näikse õigus olevat.
Kõige asjalikum jutt salapärase masina kohta:
The SH 7181 was a MPV built by the Shanghai Auto Research Institute on the platform of the Santana, to commerate the 40 years anniversery of the People's Republic in 1989.
It was a unique design, as VW itself made its first MPV (Sharan) in 1995.
The car was named SVW 7181, but VW protested against the use of the SVW designation, which was changed than by the Chinese into SH, and VW protested against the illegal use of the Santana platform.
Hiinat saigi tegelikult selle "unikaalse" disaini pärast pakutud :-)
"unikaalne"= 1:1-le esimese espace'ga (ainult siis VW komponentidest). Muuseas-> minu teada ladina ameerikas ei ehitata autosid nii põhjalikult originaalist erinevaks, kui Hiinas (kasvõi pikendatud kerega neljaukseline Audi100 kabrio)
Ei jõua teid ära kiita :) ts sai esimesena jälile ja temalt siis ootame uut pilti.
PS. Hiina oma Audi 100 interpretatsioonidega on ületamatu, kabriost pickupini.
Maseratide kohta veel: BiTurbo tegelikult ei ole mitte Quattroporte väike koopia vaid täiesti iseseivalt loodud auto (konkurendiks M3 e30-le ning 92X porschedele)-> loomise aega ning tehnilist poolt vaadates võiks seda suhteliselt õnnestunud sõidukiks pidada ;-)
ja BT seerias eristati siis neljaukselisi ja kaheukselisi esimese numbri järgi (kaks ust 2XX ja neli ust 4XX-> kuigi viimaste kohta on second-hand müügikuulutustes ja aegajalt Quattroporte nime kasutatud)