Need fordi ninad võivad ka sellised olla, aga hetkel petab see poritiibade puudumine õiget arvamist. Ma tahaks ka kodanik qp-ga ühtida Fordide arvamuse suhtes. Kuigi kindlustunnet hetkel pole selle väite kinnitamiseks.
Kui tegu puhtalt Eesti ajalooga siis pakun, et tegu Mõisakülas ehitatud elektrirongiga ja pilt tehtud näiteks Pääskülas.
Minu pakutu ei ole küll ilmselt tõene kuna raudratastega asjadest ma suurt midagi ei tea.
Aga mul on tuttav vedurite- ja rongidehuviline :) Seetõttu arvan, et asi on hoopis totaalselt vastupidi: pilt Mõisakülast, rong Tallinnast, ja mitte elektri-, vaid vedelkütusel töötav. Aeg: kolmekümnendad.
Kuna Mõisaküla juba jutuks tuli, siis on ilmselt tegu nn. "Mulgi Ekspressiga". Aga muu info on mulle teadmata. Eks vajadusel tuhnin välja, kui keegi teine enne ära ei vasta.
Kodanik udu vastus piisav. 1935a. Ja Mõisaküla ja "Mulgi Ekspress" Mark DEM1 või 2. Diiselmootoriga mootorpea Tallinnast Krulli tehasest ja vagunid Mõisakülas tehtud.
ja mis väga veider - ei saagi aru, kas tegu on väikese auto ja normaalsete ratastega või suure auto ja suuremate ratastega (mingi selline pooeldi ennesõjaaegne stiil)
ehk siis mingi unikaalne üheautoline seeria Jaguari baasilt? (Bentley võiks olla kujustuse järgi loogilisem aga sellel ajal oli tehas juba kolitud ja nii suur see masin kah ei paista, et Silver Cloud'i peale ehitatud olla)
Mullegi meenutas tagumik Bentley't kuid mu otsingud viisid 1968 aastasse ja seal oli uks kaugema asetusega. No siiski mingi Bentley laadse coupega peaks tegemist olema
Siin siis pilt.
Nikerdasin mis ma nikerdasin, aga Google-i kindlaks ma teda ei saanud (küll ma proovisin siin vesimärgiga õnne (küll ainult ühega, aga selle eest suurega, küll sodimisega).
Auto ise selline lahe, et eks ta aususe peale ole, et kes guugeldab, see guugeldab, kes oma loogika ja asjatundmisega suudab välja nuputada, see teeb siis nii...
Ehk siis mis auto üle on pildil olev naisterahvas õnnelik (kas tegemist nüüd auto üle rõõmustamisega või hoopis ees seisva reisuga kuhugi loodusesse, igaljuhul on tädi õnnelik)?
Palju sellest pildist siis peaks olema % ära möksitud, et ta enam seda ära ei tunne?
Siin tekib oht, et kui piisavalt palju möksida, siis ei tunne keegi enam seda pilti ära...
See pole just liialt haruldane sõiduk, sa võinuks hoopis mõnest videost pildi välja lõigata, mitte netis levinud pilti kasutada, ja seejärel google'ikindlust enne postitamist kontrollida. Toimetan ise pikemat aega just niiviisi, enamasti kõik OK. Kuigi viimane kord ei viitsinud oma pilte üle kontrollida, ja säh sulle! FJ Cruiseri salongi tundis kuugel ära (tagantjärele kontrollisin alles), olgugi, et identset pilti netis polnud..
Tehnikaprogress võib mõnikord meele mõruks teha :P
Tahaks selle FJ kohta öelda, et kui ma neid sisu pilte nägin, siis raadio kisas Toyota järgi, aga rool (mingi Chrysler kuskilt mingist ajast) ja see käigukangi nupp ajasid segadusse. Samuti need peeglid.
vuoeldas - AMC pole, küll juba manala teele läinud vägagi kuulus USA mark, mida esimese hooga ehk universaalide tootmisega mina näiteks küll ei seostaks.
Nüüd siis vahelduseks pilt millele ma ise vastust ei tea veel !
Ma ei ole suutnud identifitseerida punases sõõris olevat autot. Tausta infot sellele pildile on see, et see on võetud üles Kabulis umbes 60-ndatel aastatel. Et tegu võiks olla mingi "samodelkiniga", selle vastu räägib see, et tegu on ikkagi kuuekümnendate Afganistaaniga ja ma olen üpris kindel, et olen seda autot ka varem näinud. Samas tundub, et autol on peal mingid kirjad/kleepsud mis vihjaksid just kui turistidele või isegi ralli sõitjatele (London-Sydney maraton ralli läbis 1968 Afganistaani, nii, et ajaliselt isegi sobiks aga osalejate nimekirjas ei hakanud silma mulle miskit mis sobituks antud autoga.)
Jääb mulje, et keegi on sedasama sõidukit kodusel teel pisut "tuuninud": http://www.motorstown.com/imgs/36045-volkswagen-kubelwagen-6
.html
Nagu oleks rööbet laiendatud ja kirvemeetodil uued koopalaiendid lisatud, pluss veel "nipet-näpet".
Aga absoluutsele tõele ma siiski ei pretendeeri :P
Näikse, et esituled on pisut lapergused. Seega võiks nagu kahtlustada seotust varajase Põrnikaga? Austraalias valmistati midagi sarnast... Sydney-London maraton- nagu klapiks ka. A see pole ikka päris see. Küsitav on tehasetoode või vähemasti nö kit, olen mitut sellist varem piltidel näinud. A mitte ei tule meelde.
sama siin- kindlasti olen seda näinud aga ei mäleta, kus ja mis kontekstis (põrnikas- õigemini küll mõni selle derivaat tundub loogilisem, kui Mehari või Rodeo baasil aretatud aparaat ...)
Muuseas- lappasin kiirelt '68 London-Sidney osalejad läbi ja sinna sellist asja kirja küll pandnud küll polnud(sõideti rohkem "päris" autodega ning nagu rallidel ikka oli ka seal külgedel suur numbrimärk kohustuslik-> seega on pigem tegu mingite "naksitrallidega" )
Minu sügavaimad kummardused ja hurraa.. hüüded!
Ma ise vaatasin läbi vähemalt väiksema küla ramatukogu täie materjali aga see Apal jäi sealt kuidagi moodi välja.
Kodanik TS on auga välja teeninud võimaluse üles riputada uus pilt.
Aitäh, hea inimene! Need Eestimaa Uhkuse vennad, kes vanamutte kaevust välja tõmbavad ja bandiitidele kurki laovad, on kuupjuured ts-ist. Kui sedagi.
Oi rampp, kuis see pilt mind vaevas...
Täiesti "töös" olnud auto, enamik neist sündis küll tavaliste, ümmarguste, laternatega. "Facel-tuledega" versooon näikse olevat vähemlevinud, kuid siiski tehasetoode. Seosed Panhardiga on olemas. Ja tugevad. Alul kasutati sellel mudelil Panhardi mootoreid, hiljem aga...
Suured tänud. Igasugu Civicute läbilappamine mind ennast kuhugi ei viinud, sellepärast paningi need pildid küsimuseks. Polnud enne kunagi varem sellise mudeli peale sattunud. Aga aitäh!!!
See Del sol on vist pildimängu ajaloos kõige massilisemalt toodetud auto :) , ma kiire guugli tulemusena küll ei leidnud täpset tootmis arvu aga ma pakuksin sinna 200 000+ auto juurde see number jääb.
Ja hetkel siin samas portaalis on haruldasel kombel müüa ainult 1 eksemplar ( http://www.auto24.ee/used/1068002 ), tavaliselt neid ikka rohkem müügis olnud.