Enne mõtlesingi, et millist pilti Sa silmas pead, sest halli kere ja roosa sisuga tuli mälust ette vaid see Evora, mille lisapildi Sa minu palvel postitasid :)
Paavsti veeti G-autoga. A kes ja miks peaks G-autoga nii käituma, Nõukogude inimesed? Või ehk on tegu miski militaarse värgiga, Peukar jmv tootsid G baasil igatsugu armee-elukaid?
Minu oma jäi fotoka ette Cadizi linnas Hispaanias just teisel pool tänavat minu pargitud autost ranna piirkonnas. Muideks, väga meeldis Hispaania rannalinnade parkimise korraldus(korraldamatus)- kui leidsid vaba koha, siis mitte mingit kviitungit polnd vaja karta:-)
See-see-see-sama jah :D Nimi, mida ühes teatud riigis oleval turul ei kasutatud, kuna see sealses slängis - khmm-khmm - üht nilbet tegevust tähistab :P
Mingid suuremad salvo või muu nõukogudeaegse eesti tootja plekist mänguautod nägid sarnased välja... ESTONIA oli vist veel külje peal või midagi sarnast?
MB c111 on õige vastus. Oli 1990 alguses selline kollane juhtmega puldiga auto. Uksed käisid lahti, tuled põlesid ja käsid välja. Põnev asi oli. Pole rohkem kohand sellist. Plastikust, väga detailirohke.
Norma mänguautodest meenub mulle ainult selline kollane nagu siin näha : http://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_1_14061937.jpg
sellest oli olemas ka puldiga variant aga see oli juba liiga äge asi, et ühel lapsel ka päriselt see olemas võis olla. Minul endal oli Norma autodest ainult vedrumootoriga "VIRU 10" ja siis see väike kallurauto. Tegelikult olid olemas ka Estonia vormelite ja kardi mudelid aga neid ma julgesin mängimiseks klaasitagant välja võtta ainult kindla teadmisega, et isa on hetkel kusagil väga kaugel :)
Muide, too lingil nähtu Norma Miurade-ja-kurat-teab-millede-koopia on ka mu lapsepõlvemälestuste eredaim täht :D Lausa muljetavaldava disainiga :D
Viru-seeriat ja neid karte ja vormeleid on kah üksjagu omatud. Lisaks paar Norma tsirkuseautot, mitu kallurit, Lego-laadsed autod jne. Tagantjärele võiks nentida, et mänguasjade poolt vaadatuna polnudki elu nii troostitu :P
Uuel pildil olev meenutab poolakate FSO mingit mudelit. Aga ei tea küll ühtki sarnast...
20. sajandi alguses ilmusid Tallinna tänavatele esimesed autod. Senistel andmetel tõi 1902. aastal esimese sõiduauto (Panhard-Levassor) Tallinna kapten Fjodorov.
Aga esimest autot tutvustati russalka juures Kadrioru velodroomil. Aasta oli küll Võldasel õige, 1896. Mudelit ma välja ei nuhkinud.
Võis olla ka miski demoüritus Kadriorus. V. Vende raamatus "Esimeset autost viimase voorimeheni" on ära märgitud ainult, et sõitu tehti selle autoga Koplis 23damal augustil 1896.
PS. Mälestusmärk soomuslaevale Russalka valmis aastaks 1902. Seega- Benz-Velot ta näinud pole, sarnaseid busse aga küll. Mis marki buss on pildil?
Kõik veel Jaani tähistamas või mis?
Kes soovib see võib panna uue pildi, sest tundub et "vdfvr" on Jaani tähistamisega siiani nii ametis, et pole saanud uut pilti panna.
Põhimõtteliselt võib tolle GMC õigeks lugeda. Pildilt "lõikasin" küll välja Chevroleti logo, a minu teada müüdi neid asju Brasiilias ka GMC-dena. Ka be-em-wee vastas vist õigesti, raskusi oli vaid vormilise poolega? GM- Motors General? :)
See pagana õhuava esitiivas... Kurrja! Dementsus hiilib ligi. Kui esimest korda näeks, pakuks Talbot, Voisin või miskit sihukest. A ma "tean", et too on midagi muud.
Täiesti tõsi, et ta miskit muud on :)
Vihje voorus ütlen, et nii kümmekond aastat tagasi üritati sellele automargile uuesti hinge sisse puhuda, nagu paljudele omaaegsetele kõlavatele nimedele.
Otsige nüüd seda "tõde" jutumärkide vahelt
See "kümne aasta" vihje töötas. Esimese hooga tuli pähe neli sobivat: Spyker, Maybach, Bugatti (mööndustega- elas ta ju ka üheksakümnendatel paar aastakest) ning Veritas. Selle viimase võib ka "lukku panna". Mudeliks pakub tark kast laua alt "Scorpion". Veritas Scorpion.
läks küll pihta! Veritase pildi juurde oli mul lisatud ka üpris otsene vihje, "Veritas" on siis tõlkes "tõde" ladina keeles
Võeldase pildil tundub olevat Maserati quatroporte fastback näituseks.