Veljed ja rehvid

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

kas liiga lai

gunnar
22:11 18.01.2004
mulle pakutakse valuvelgi, mis on 235 laiad ja 16tolli. auto on bmw e36. küsimu selline,et kas need liiga laiad ei ole. kas hakkab sildadele käima ja auto hakkab nn. teed otsima. kuidas auto käituma hakkab peale seda muudatust.
jaak
23:07 18.01.2004
Ujuma hakkab kindlasti ja arvatavasti ka rahakotile muidugi kui sa mingi rikkur ei ole.Soovitan soojalt midagi kitsamat
Thunder
23:10 18.01.2004
Tehasemõõtudest erinev velg mõjub alati sildadele erinevalt.Madalama profiiliga ja laiem kumm tähendab silladetailide kiiremat kulumist. Vale offset veel laagritele väärkoormust. Velje laius peaks olema ikka 8' , sest 16' velgesid ei tehta minuteada yle 8'laiusega...235 on vast ikka kummi laius mis seal peal on.
Iseenesest se velg istub vabalt sinna alla aga mis on tähtis on offset. 91-98 E36 tehaseoffset on 42 ja poldiring 120*5

edu!
Thunder
23:15 18.01.2004
lisaks:
3 seeriale ei näe erilist mõtet jah nii laia kummi jaoks madal profiil on jah ilus ja tagab parema juhitavuse kurvides tekkivale kylglibsemisjõule
laius 215 on juba igati sobiv
VVV
09:55 19.01.2004
Sellest on juba varem piklat laialt räägitud.
Ei soovitata rohkem kui ühe mõõdu võrra laiamaid (näit. 6-ne laius 7-ese vastu) ja ofsett (ET) peaks jääma samaks(muutuma võimalikult vähe). Ja ega hästi ei mõju ka liiga suuremõõduliste velgede kasutamine. Kui orginaalis 13 mõõdus, siis 17 küll liig, mis liig.13 mõõt kannatab asendada 14 mõõduga, äärmisel juhul 15.
15 orginaalmõõdu puhul võib mõelda 16-17 mõõdust. Aga eks igaühe enda asi, kui üleliigset raha veermikupukside, amortide ja rattalaagrite remondiks on, siis pole vaja nendest soovitustest kinni pidada. Suurem velg ja madalam kumm tähendab ka tihedamat velgede, kummide remonti, halvemat "roolitunnet" ebatasasel teel aeglaselt sõites jne.
Kihutaja maanteel
10:49 19.01.2004
Kütusekulu suureneb iga sentimeetriga.
Madalad kummid kulutavad veermikku rohkem.
Tallinnas on palju rööpaid asfaldis, lai ja madal kumm sikutab sellises rööpas päris hästi.
Kokkuvõttes - ära ule pinguta
Audi Quattro
13:10 19.01.2004
Oma E36 kasutasin 17" velgi laiusega 7,5", kus kummi laiuseks 225 ja kuna E36-l orig. velje kõrgus 15", siis 16" sobib hästi. aga jah ET-d vaata kindlasti, ning seda ka et tegu ei ole E34 velgedega, siis võid koopa välisääred kohe ära unustada.
teadja
15:18 19.01.2004
ei hakka se 8" ega 235 midagi oluliselt laagritele mõju avaldama kuna offset jääb põhimõtteliselt samaks. Või panna ka tagumisele sillale 10x18" rehviga 255/35R18. Ette ei saa üldjuhul üle 225 laia paigaldada. Kui tahad lisa infi suhtle tuuning spetsialistidega nemad võivad sulle ära seletada mis vahed kuskil on.
gunnar
18:34 19.01.2004
asi selles,et need veljed ennegi e36 all olnud,aga omanik ei räägi midagi vaid kiidab. veljed ise korralikud,aga miks maha tahab müüa. äkki lõhub autot liiga palju. mis see offset maakeeli on. ette tänades.
bmw
22:15 19.01.2004
kui siin oli juttu et 16" velge üle 8 tolli laiemat ei teha siis see on jama mul endal 9" laiad bmw veljed seal min kummid 245 aga ma ei soovita sulle selliseid teerulle millegi pärast kuluvad kummidel ääred ära
ja 3-sele vist liiga laiad ka
jorss
22:33 19.01.2004
Offset on velje toetuspinna nihutatus keskosa suhtes.
89
12:01 01.03.2004
hästi ei saa aru kuida on võimalik et lai kumm hakkab ujuma mis krt juttu ajate. Miks siis kõige uuematel bemmidel on all 18" ja 275 laius? Kindlasti ujub teel nagu laevuke, arene edasi (sellele kes eespool nii kirjutas).Ainuke asi on et kumm maksab ligi 10000 tk nii et terve ring tuleb üle su auto väärtuse ja kui sa sõidad taga veel iga päev siis ei tasu see mitte kuidagi ära. Iga pärva sõiduks on parim 205-215 16".
rix
13:37 01.03.2004
kas e36-le ja mitme kodaraga?
kuda ühendust saab?
To 89
15:04 01.03.2004
Iga auto on seadistatud vastavalt tootja poolt ettenähtud veljedele - seega, kui on 18" velg ette nähtud ei ole laevukesega tegemist.
mrg
12:21 15.03.2004
jutt oli ju rööpasse sõidetud maanteest. kas sa ise pole siis kunagi seda sõites tundnud või sõidad 165/75 kummidega, juba 205/55 juures hakkab masin rööbastes kiskuma.
VVV
13:04 15.03.2004
Üks põhinäitaja, mida tehase soovotustes arvesse võetakse rehvilaiuse valikul on kindlasti auto kaal ja võimsus. Kui auto kaal on kummi laiusega võrreldes liiga väike (maapinnale osutatav rõhk on liiga väike)ei suuda selline rehv oma mustrielementide alt vett välja tõrjuda ja hakkab vihmase ilmaga ebastabiilselt käituma, tekib juba väikeste kiiruste juures vesiliug jne.Mingit rolli mängib ka auto võimsus, pannakse ju ühele ja samale autole tehasest võimsama mootori puhul ka laiemad rehvid, kuna võimsama mootori puhul on auterehvi ja maapinna vahel toimivad jõud suuremad. Need tehase laiused on katsetuste ja seadistuste tulemusena kindlaks tehtud kõige sobilikumad mõõdud, arvestades kõige erinevamate kasutustingimustega, millesse üks auto ainult sattuda võib. Mõõt kuni paar laiem rehv võib ju kuival siledal asfaldil kiiresti sõites sõiduomadusi parandada, aga nagu vihma (või veel hullem-lund) peaks tulema, on olukord risti vastupidine.Keegi ei vaheta tänavasõidu autol ju pidevalt rehve olenevalt ilmast. Ei saa küll kuidagi väita, et pannes 2-3 mõõtu laiemad rehvid kui tehase poolt ettenähtud on see auto nüüd paremas tehnilises konditsioonis kui teised oma tavakummidega. Ei topi näiteks ka WRC-s keegi asfaldietappidelgi alla mingeid superlaiu rulle. Kui ma ei eksi oli nende asfaldirehvide laius kusagile 215-225 kanti (neil küll oma mõõdud). Siit ka lihtne järeldus liialdamine rehvilaiusega kasu küll ei too.
URR79
16:03 09.06.2019
Et siis e36 on hetkel ikka jõhkrad all. Olid 16 midagi 55 kõgusega ja 225 rehvidega tundus, et läheb veel. Lubatud on ka max 17. nüüd nii ongi. Ja ees jäi ikka 225 ja 50. taga see vastu on 245 ja 50. Sõites näed peeglist kuidas ratas jõhkralt üle tiiva ulatub. ja nüüd tunuvad need 50 körgused ka liiga palju.ja peale kuskil 90 hakkab konna otsima. Kas nende flantsidega saab midagi paremaks muuta? Või osta madalamad rehvid? muidu näeb super välja. Olen autode alal totu nii, et ikuge mõistuse piirides. Tänab.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte