Audi a4 b7 - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Audi a4 b7

Autoks siis 2005 Audi a4 b7
Ac töötab ilusti aga probleemiks et kui 16 kraadi peale panna siis tundub pigem et puhub sellist 20 kraadist õhku. Milles võib probleem olla ? Kas too andur seal radika ees võib probleemiks olla või miskit muud ?
Kõik filtrid vahetatud , sellel vist eraldi salongis sees filtrit pole , ainult see üksiks vasakul mootori ruumis ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Alusta kliimasüsteemi hooldusest, selle käigus pannakse külmaaine kogus õigeks ja tõenäoliselt saad murest lahti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegu pole kliimaga , tavaline ac.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pole vaja tähte närida ja erinevaid väljendeid kõrvutada! Töökoda saab aru küll, millest jutt, ütle kuidas tahad.
Sealt saad ka anduri kohta pädeva vastuse, siit ei pruugi kähku tulla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nendel kipuvad läbi minema sammmootorid,mis õhuklappe juhivad

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hea pirn: " Riffrsps Tegu pole kliimaga , tavaline ac."
Saame aru, et su autol polegi kliimat aga kuidas sa siis praeguse ilmaga 16 kraadi peale ilma kliimapumbata saad? Mul on ka nuppudega manuaalne kliima, keeran nupu 20 peale ja sees hää olla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas sul on köögis ka kliima? See valge kast, milles oma bocki jahutad. Kas sellel kastil on ka kliimapump küljes? Või mis on sinu mõistes kliimapump?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõiduautode konditsioneerid tavaliselt suudavad välisõhku ~15° maha jahutada. Tõenäoliselt on erandeid.
Ehk siis kui õues 35°C, siis max võimsusel suudabki ~20°C õhku toota, isegi kui on seaded pandud +16°C peale.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis krdi loll jutt see nüüd on? Mingi kaasaskantav autokülmik teeb niimoodi. Kondi salongiradika juures on temp andur ja kuskil +4 juures lülitub pump välja, st radikal ei lasta jäätuda. Edasine sõltub välisõhust- kui ikka +40, siis võtab salongi jahutamine etteantud tempini lihtsalt kauem aega või väiksemate mõõtmetega radika puhul ei jõutagi selleni.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Asi kõik seotud kondipumba võimsusega tegelikult ja sealt edasi juba radiaatori pindalaga, mis on tehases siiski tehtud konditsioneeri võimsuse järgi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mainks ära et kui väljas 20 kraadi , ka siis puhub ta sees ainult soojemat õhku ja nii kas või terve päeva (mitu h sõitu ei teinud ka seda mitte karvavõrtki külmemaks) , samas ei ole ma vaadanud kas radika vent üldse tööle hakkab , millal see üldse peaks seal ees uhama hakkama ? Või on mingi hea moodus kuidas seda venti proovida ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kõige lihtsam test - vajutad niplile ja siis on kohe näha, kas külmaaine on sees või ei ole.
Kui ei ole, siis edasi kliimatäitjate juurde, kes teevad põhjaliku diagnostika.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See, kui kliima niplile vajutades midagi sisiseb, ei tähenda, et õige kogus ainet sees on. Ainus võimalus teada saada on aine välja pumbata ja kaaluda. Rõhu mõõtmine ei aita, sest rõhk sõltub temperatuurist.Vähem ainet sees = vähem külma.

Kuna tegemist on vana autoga, siis võib takistada maksimaalse külma tootmist ka korrektselt mitte liikuvad klapid, ebatihedused süsteemis, ummistuma hakkav filter kliima torus, shitta täis radikas, veits valetavad tempi andurid jne.

Aga esimese asjana võiks mingi termomeetriga selle õhu temperatuuri ära mõõta, sest see käega "mulle tundub et see on pigem 20 kui 16" pole väga tõsiselt võetav.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nii nagu Mahno3 ütles.

Radika vendi kohta - see käib konditsioneeri rõhuanduri pealt tavaliselt. A4 kohta ei tea, Fiatil sai katkise anduri küljest juhtmed ära võetud ja ajutiselt lühistatud kontaktid kuniks uus tuli, muidu tekkis torudel lõhkemise oht. Ei soovita seda asja nüüd uisapäisa tegema minna, mõni A4 tuttav tehnik võiks enne kinnitada sellise "häki" tegemise ohutust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pean kunni ees vabandama , ma loll arvasin et tavaline konditsioneer on autol aga nüüd mootori ruumi vaadata siis kliima täitmiseks mõeldud torud seal ikkagi täiesti olema , eks on aeg kliimat täitma minna , ennem seda vist tuleb midagi puhastada ka ? Kuskilt nagu meelde jäänud et mingi kogumisanum ?

@Mahno3 see 20 oli isegi liialdamine , reaalselt puhus pmts seda soojust mis mootori ruumis on ja see kindlasti üle 20 aga eks näis mis saab kui kliima täidetud

Muudetud 04.07.24 15:21

Vasta teatele Ebasobiv postitus

"...ma loll arvasin et tavaline konditsioneer on autol aga nüüd mootori ruumi vaadata siis kliima täitmiseks mõeldud torud seal ikkagi täiesti olema..."
WTF? Mina sinu asemel enam mitte tilkagi peale ei võtaks :-D

Muudetud 04.07.24 15:23

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ehk üritab mu juttu parafraseerida?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selle jutu peale tuleb meelde kuidas Tartu turul ostja küsis kas autol konditsioneer on. Vastasin et on automaatne kliimaseade. Sellepeale asus osja minekule, kommenteeris kaaslasele et lähme edasi ,sellel on kliima aga konti pole !
Deusi soovitatud häkiga see lugu et kui nelja klemmiga anduril valed otsad ära ühendada siis hakkab kompressor ka ilma gaasita tööle ja kuumeneb üsna kähku üle kuni kokku sulab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Audi:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Audi A4

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele