Kia Rio 2002.a (1.generatsioon) kohati jõudu napib - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

Kia Rio 2002.a (1.generatsioon) kohati jõudu napib

Tere ! Mootoriks 1,3 55kW.Selline viga on , et vahest kaob jõud autol ja kipub välja surema. "Check engine" tuluke näitas OBD abil õhukulumõõtjat, mis sai vahetatud. Tuli kustus, kuid probleem ei ole kadunud. Milles võib olla asi ? Õhuleke (vaakum) kusagil ? Kus ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kütuserõhk püsib? Jõuetuse ajal on temepratuurinäidud arvutiga vaadates reaalsed?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas gaasi andes puterdab ka?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pane siia täpne veakood koos kirjeldusega. Pole olemas sellist asja, et diagnost näitas õhukulumõõtja viga. Te tõlgendate valesti neid veakoode.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

millise seadmega veakood tuvastati?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tavalise nutiseadmega; veakoodid P0171, P1612; sümptomi ilmnemisel jah kipub välja surema, kui gaasi vajutada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

käisid ikka sertifitseeritud töökojas? veakoodiga peaks asi selge olema ja midagi katsetada pole vaja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

P0171 on üldine veakood, et segu on lahja. Lambdad, kütusesurve, õhulugeja jne kontroll vaja teha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis asi on sertifitseeritud töökoda? Et kui töökojal mingi sertifikaat hangitud, siis pädevat tööjõudu polegi vaja - kõik veakoodid digimuundavad end ise lahendusteks: P1612 = uus õhukulumõõtja. "Midagi katsetada pole vaja". Kas veakood ütleb isegi seda, kustkohast näiteks juhe katki on? Sertifitseeritud töökojale muidugi ütleb. Ülejäänud on lihtsalt saamatud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Läbi käidud teema, lühikokkuvõte- sertifitseeritud töökoja puhul tootja garanteerib asju, tüüpidel on tehase raamat olemas ja tehase tööriistad, nurga taga loed koode ja vahetad juppe kuniks jälile saad. Edasise info jaoks kaeva meie foorumis.

See postitus oli ühtlasi ka sertifitseerimise teema lõpupostitus, edasi palun teemasse tagasi.

Muudetud 21.12.22 22:07

Vasta teatele Ebasobiv postitus

küsimus jääb ikkagi lahtiseks, et kust ja kuidas otsida vaakumileket

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõistlik otsida sealt kus vaakumit leidub, kindalaekas teda kindlasti ei leidu. Vaakum on mõõdetav väärtus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Paned mõne sõbra, kes e-sigaretti kimub, karteri avast sisse puhuma tossu. Ilma naljata. Mõne tummisema ja niiskema (72%, mitte 69) sigariga saab ka hakkama, kui aega on. Üldiselt on tossumasinad selleks siiski, kui kuulmise järgi üles ei leia.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas tühikäik on normaalne ja pöördesse läheb hästi vea esinemise ajal? Endal oli 20 aastat luukpära rio 1,3L 55kw mootoriga isend, mootori kood A3E. Sai esindusest uuena ostetud ja see aasta maha äritud. Hea auto oli ja erilisi probleeme temaga polnud. Mugavust polnud, aga truu ja kindel sõber oli. Ülevaatuse läbis ka see aasta puhtalt, kuid eks kere hakkab lõpuks ära lõppema ja see oli ka suhte lõppemise põhjus. Paar aastat tagasi oli endalgi selle kia mootori probleem, kus tühikäigul käis korralikult, aga gaasi andes hakkas puterdama ja jõudu polnud. Üle 3000 pöörde läks juba ilusti, kui pöördeid alla ei lasknud, siis sai nii isegi sõidetud. Alla 3000 pöörde poos kinni ja pika piinamise peale sai mootoritule põlema. Peale mootorituld hakkas mootor hühikäigul naljakalt podisema. Diagnostist ise abi ei saanudki.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Diagnostikas käidud.Kahtlustatakse Ben filtrit,pumpa või süütemoodulit.Andurid kõik korras.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kahtlustada ju võib aga pumbavea näitab rõhukell ära.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Viiking Motors väidab et kütuserõhku ei saagi mõõta

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See, et selle masina kütuselatil pole sobivat kohta, ei tähenda, et seda mõõta ei saa. Tüübid on laisad seal ja ei viitsi suga tegeleda lihtsalt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võimalik

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis kütusetrass ei käigi lahti? Rõhku mõõta ei saa. Uus pump tuleb koos paagi ja voolikutega? Hea nali. Kas viga on kütusesurves saab kaudselt kasvõi lambdade järgi hinnata. Ei hakka seletama kuidas käib, diagnostikud teavad.

Aga see, et kütusesurvet ei saa mõõta on küll lambi jutt. Otsi normaalsed poisid, kes viitsivad tegeleda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise ladusin ka tookord üle 400€ sinna autosse ja tulemust ikka polnud. Esindusse ei ole mõtet sellise autoga minna, lõpuks maksad rohkem, kui see käru väärt on. Läbi ühe tuttava leidsin targa mehe koos tarkade seadmetega, kes tegi kindlaks, et mul oli probleemiks 2 küünlajuhet nii uskumatu, kui see ka ei tundunud. Vahetas need ära ja auto korras. Niisama ei reetnud miski, et juhtmed vigased. Kõige odavam on, et osta komplekt uusi küünlajuhtmeid ja vaheta ära, äkki on sama juhus. Ise vahetasin küünlad, bensupumba, lambda, õhumassi mõõtja ja kasu ei miskit. Juba aeti sama juttu, et järgmisex on süütepool, nuka andur, gaasisiibri andur, ja ka pihustid tuleb kõik üle käia. Oleks seda teinud veel lisaks, poleks mootor ikka normaalselt käinud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Niipalju veel, et minu autol olid kõik näidud alates lambdast kuni õhumassi mõõtjani paigast ja seepärast neid vahetatud järgemööda saigi. Peale küünlajuhtmete vahetust olid kõik normis. Enne, kui hakkad raha raiskama vaheta prooviks juhtmed ära.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oleks kohe esindusse läinud, oleks asi piirdunud küünlajutmete vahetusega. Aga käi ikka edasi nende spetsialistide juures.
Kui juhm peab olema, et ei oska juhtmete takistust esimese asjana mõõta?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui kunn mõõdab süüteküünlajuhtmete takistust, siis edu talle selle mõõtmisega. Kui juhtmest käib 10-20kV läbi ja sina hakkad mõõtma takistust multimeetriga, mis takistuse ajal saadab juhtmesse 3V. Pole nagu võrreldav. Isegi kui üks traadikiu on sellel juhtmel alles on su takistus õige. Takistuse mõõtmisel on oma koht ja see ei kuulu suure voolutugevusega juhtmete juurde, kuna mõõtmistulemus on ebatäpne.

Küünlajuhtmeid kontrollitakse töötamise ajal ja selleks on eraldi seadmed. Elukutselised teavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Suure voolupingega*

Hommikul hakkasin sama teksti kirjutama aga siis hakkas kiire. Küünlajuhtmetel muud hädad, kui takistus. Kui takistus lõpmatusele läheneb, siis võiks kahtlustada miskit head murdekohta aga nii kõrge pinge hüppab isegi sealt tegelt üle. Tänapäevased süütepoolid käivad isegi kuni 40kV välja, see 10kV kuni 20kV on vanakooli värk.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pingega jah, kiiruga kirjutatud.

Tänapäeval jah käivad süütepoolid 40kV välja aga neil enamasti küünlajuhtmeid ei ole. Mingitel kiirenduspillidel mis on Usa rauaga võibolla leidub neid 40kV poole koos juhtmetega äkki.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

A ei, võistlusmasinatel käivad nad juba 60kV peal (coil on plug reeglina), 35kV on selline normaalne tiksumine ja 40kV on tipuosa tavalisel juhtmetega sõiduautol, Opel, Chevy (niii siin kui sealpool lombi esindajad) jne. Küünlad peavad 45kV tuimalt vastu. Kergitasin isegi kulme, kui üle pika aja oli vaja teadmisi värskendada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis traadikiududest sa muidu räägid? Ilmselgelt pole sa kunagi ühtegi küünlajuhet näinud, rääkimata nende kontrollimisest. Aga targutage edasi.
https://www.championautoparts.com/Technical/Tech-Tips/Defect
ive-Spark-Plug-Wires.html

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuule haukuja, selle asemel, et plähmerdades siin linki loopida, räägi parem ära siis, mis tüüpi küünlajuhtmed olid olemas ja milliseks nad arenenud on. Ja siis selgita meile lingi asemel, kuidas sa siis ikkagi testid seda, kas küünla juhe lööb niiske ilmaga läbi või mitte. Oma sõnadega seleta, mitte ära loobi järgmist linki ette.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Kia:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Kia Rio

Uued sõidukid Kia Niro alates 35 490 EUR

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele