kia sportage kütusekulu - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

tavaline otsing|

kia sportage kütusekulu

2010 aasta väljalase, bensiin, 4x4, läbisõit 12000km. Kütusekulu linnas 15 liitrit sajale. Üritan sõita igati rahulikult aga ikka hoiab 15 liitri kanti. Lugesin mingist foorumist, et peale 15000 km läbimist hakkas kütusekulu vähenema.On kellelgi kogemusi?
Veel küsimus käigukasti kohta. Esimeselt teisele üleminek käib väikese takistusega. Päris uuest peast oli asi nii hull, et vahetati välja esimese käigu sünkronisaator. Ja tagurdamisel kipub sidur kergesti haisema minema. Siduri jama lugesin ka soome kia foorumist. Seal oli küll juttu Sorentost. Äkki on see neil mingi perehaigus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei lange ta kuhugi, jääbki selliseks.
Endal 2010 kia ceed. keskmine peaks olema 4,4 aga mul krt raisk 5,2

http://www.spritmonitor.de/en/detail/365606.html

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see kia sitt ja muud kia mudelid on ju rikkuritele mõeldud autod. ostes peaks ikka peaga mõtlema , mitte alumise , mida ostate. milleks see nutt, nüüd tankige mõnuga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänud, "rikaste autod".Kui ma oma küsimuse siia üles riputasin, olin kindel, et põhilised sõnavõtjad on asjaga mitte kursis olevad inimesed, kes käivad siin lihtsalt ennast välja elamas. Kahjuks pidas mu mõte paika. Aga aitäh sisuka vastuse eest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas Sul on 2. või 3. põlvkonna Sportage ja mis mootor, mis veoskeem?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

>rikaste auto- ei ole mõttet risustada foorumit, mine törista oma väiksepere laenu eest ostetud 96a buumeriga edasi ja ole õnnelik.... :)

Mis puudutab küttekulu siis soovitan teha ise mõõtmised nii 2-3 paagitäiega, alat ei pruugi see arvuti sul täpset kulu näidata.

Kia siin praktiseeris vahepeal käigusüsteemi tavalise hoovastiku asemel trossidega, vb tuleb sealt mingi takistus sisse kuna käik ei haaku korralikult?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olen pea talv läbi mõõtnud.Sõidan, kuni bensutuli põlema hakkab, siis võtan 30 liitrit ja uue tuleni saan 200 km sõita.Eks naelkummid ja 2 liitrine mootor muidugi võtavad oma.Suvel oli linnakulu 10 liitrit, ei uskunud, et talveaeg kohe 5 juurde toob.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

naelkumm ja 2.0L mootor sellist küttekulu kohe kindlasti ei saa tekitada.

antud isendil vist pole ka reg.veosüsteem?

egas muud ei oskagi soovitada kui esindusse aru pärima ja kerge diagnostika.
siduri kärssamine sõltub ka sellest kui väga sa teda libistad... aga kindlasti küsi ka selle kohta, masin suhtelist uus ja peaks toimima muretult...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sul vist valusad mälestused...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Plaan osta kia sportage ( 2012 ) aasta ,1,6 99kw. bensiin. Kuidas on kütusekulu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

https://www.spritmonitor.de/en/overview/23-Kia/220-Sportage.
html?fueltype=2&constyear_s=2012&constyear_e=2013&am
p;power_s=98&power_e=99

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Omasin seda suvel 6,2 talvel oli 10 . Diislit ära vaata palju muret.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2018 aasta mudel, bens ja neikvedu, läbisõit 66000km ja samuti kütusekulu suur. Kas see tüüpprobleem neil?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis tähendab suur.palju siis tehas lubab ja palju on reaalselt.kui suur on keskmine kiirus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

selle pealt, et usutakse neid numbreid seal reklaamis. Päris maailmas saab tehase keskmise linnakulu nr maanteel sõites ja sellest tulenevalt on ülejäänud nr kõik tunduvalt suuremad.
Mootorite ega kütuste juures pole toimunud mingit mega suurt aregut ega efektiivsuse kasvu. R4 2l mootor kulutab keskmiselt ikka samas suurusjärgus kui 20a tagune R4 2l. Ja sama jutt käib suurte mootorite kohta.
Suurim tüng on need 2 ja 3 pütased mikromootorid, mis kulutavad sama palju kui väikese töömahuga(1.1, 1.2, 1.3) r4 mootorid.
Üheks suurimaks probleemiks on jätkuvalt kasvavad tühimassid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Suurimaks arenguks on liitrist kättesaadav võimsuse hulk ilma et kütusekulu oleks märkimisväärselt suurenenud. Täna päeval suudetakse 150 hobust välja võtta väga väikesest mootorist. 20a tagasi tavaautodel pakutavad mootorid pakkusid oluliselt vähem võimsust. Aga jah kütuse kulu on jäänud seejuures samaks või tänu tühimasside kasvule läinud ka suuremaks. Populaarsetel linnamaasturitel, millel pole arvestatavat hübriidsüsteemi peal, võtavadki suvel maanteel 6-7 ja talvel linnas 10-11.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

wigry... sa räägid siin mingit hobuseunenägu, mitte pärisvärki. Marss tagasi põhikooli füüsikatundi. Hobused ei teki õhust ega armastusest.
Tuleb meeles pidada väga lihtsat elutõde: turbomootor on ökonoomne ainult siis, kui turbo ei tööta.
PS! kui keegi siin murikamaa numbreid kukub laduma, siis nende numbrite valesti tõlgendamine on puudulik ajaloo teadmine, mitte murikamaa spetside lollus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nüüd on kaks kanget karvupidi koos. Wigri räägib töömahuliitrist, Deus kütuseliitrist, tulemus on inetu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Väga kaudselt KIA-ga seotud, aga üldiselt iseloomustamaks SP tehnika arengut:
Kõik siis vabalthingavad ja kulu = pikaajaline keskmine täispaagi meetodil (mitmed aastad). Kasutusolukord umbes-täpselt samasugune kõigil.
2005a 2,0L 104kW, kütusekulu >10 (=sama aastakäigu 2,0L Sportage)
2010a 2,0L 114kW, kütusekulu 8
2015a 1,8L 108kW, kütusekulu <7
2022a 2,0L 129kW, kütusekulu 7,6

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sellised suvanumbrid on absoluutselt pointless.tähtis on kütusekulu juures näidata keskmist kiirust

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täpselt.
Ja kütuseliitri kulu on suht otses sõltuvuses ikkagi töömahust.
Kütuse ja õhu suhe on kivisse raiutud!
Kui jooksutad lahja segu peal, siis jah võtab vähem sajale aga mootorile see teatavasti väga hea ei ole.
Turbo suurendab töömahtu, seepärast ma ütlengi, et turbomootor on säästlik ainult siis kui turbo taga pole.
Kaheliitrised on aastast 1980 juba võtnud 7-8 sajale. Kui masin võtab rohkem, siis on kas karpa valesti regullitud või aju peksab segast pihustitega või aparaat liiga raske/ebaaerodünaamiline sellise mootori jaoks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võidad jõus, kaotad teepikkuses. Viienda klassi füüsika. Igasugu tjuunijad, kes vastupidist väidavad, peaks kooli minema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui suur sul on aasta keskmine kiirus @absoluutselt pointless 63amg? :-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuna tänapäeval on valdaval osal liiklejatest juba turbomootorid siis siin enam eelpool mainitud koolifüüsika ei aita. Enam ei saa mootori kubatuurist järeldada kütusekulu. Ka mul endal on 1.3 liitrine mikromootor aga kuna see on aheldatud suure kere ja turbo vahele siis olin alguses üllatunud, et ongi talvel lühikeste linnaotstega 11l/100 kulu või? No kui turbo puhuma hakkab, mootor veel jahe ning filtrid vaja töötemperatuurile saada siis võtabki jah kütust mehiselt nii et sõidaks nagu mõne kolmeliitrisega ringi. Ja eks ma ju teoreetiliselt sõidangi olenevalt kui palju see turbo seda õhku sinna silindrisse kokku surub. Kuna sellest 1.3 liitrisest moootrist võetakse ka 160hj välja siis ega see paljast õhust ja armastusest ei tule. Kui lasta sama autoga ühtlaselt maanteel 90-ga hea välistemperatuuri juures pole ka 5.4 midagi saavutamatut. Aga prakitkas kus 95% on linnasõitu ja lühikesi otsi ongi reaalsus et keskmine on seal 8l/100 kandis ja talvel oled õnnelik kui kulu alla 10.

Teeemasse ka et eks Kia kohta käivad suht samad reeglid - samuti turbomootor ja oleneb sõidustiilist ja keskkonnast ning läheb kütust palju läheb. Tahad säästu võtad väiksema ja kergema masina.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jah, sest maanteel on 2 lidrune 100kW lihtsalt raiskaja ehk piisaks ka ühest silindrist, et seda 90km/h hoida.
160kW või hobujõudu saavutatakse miskite pöörete juures, mis on enamasti kõvasti kõrgemal kulgemise pööretest, loe: turbo ei tööta. 1.3 võttis vanasti ka maanteel 5 kanti, võtab ka praegu, loe: turbo ei tööta. Pologa sai suisa 3 sajale lähedale selle numbri, kaal ja väiksus aitasid kõvasti kaasa.

Teema algataja aga pole öelnudki, mis asi see tema jaoks suur on... loodetavasti siin muu teksti hulgast suutis välja lugeda, et 8 sajale on normaalne, kui mitte suisa 11 sajale.
Siinkohal on üks KIA Ceed oma 1.5 turbobensuga minu jaoks füüsikaseadusi eirav, keskmine kiirus seal 150 kandis ja kütusekulu 8 sajale.
Enda isiklik masin hakkab seal 20 ja 30 vahel numbreid näitama sellistel kiirustel, 300 kandis olevast kulust parem ei räägi, ega hooli ka, kõik võtab ära.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Kia:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Uued sõidukid Kia Sportage alates 32 240 EUR

Sõidukite kuulutused Kia Sportage

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele