Pole muidugi minu asi aga miks just fookus ja veel 3.3 kilo eest + rooste?
See auto pole eales seda raha väärt.
Vaata natuke ringi ja selle raha eest saad kordades asisema sõiduriista.
See rooste on juba seal sees kinnistunud, aitaks ainult korralik puhastus värvimine ja roostetõrje, mida pead edaspidi iga paari aasta järel uuesti tegema. See auto on toodetud juba kontseptsiooni järgi- eluiga ca 6-7 astat ja vanametalli.
Võid ju loomulikult edasi otsida, aga selles hinnaklassis perfektset autot leida on natuke palju loodetud.
Kui tehniline seisukord on hea, siis see rooste on ikkagi minimaalne ning tippkiirust ei mõjuta. Ise ära kindlasti mökerdama hakka, teed ainult hullemaks.
Ise ostsin ka just samas hinnaklassis auto ja kuigi kriteeriumiteks olid ainult püsikiiruse hoidja, konditsioneer, universaalkere ja manuaalkast, siis valik on ikka päris nutune. Pole mõtet ka 20a ajast maas olevate nostalgikute laitmisi kuulata - märg asfalt 09 pole mittehobiautona väga pädev.
See rooste on hetkel veel seespool. Seega võid pintsliga sinna mingit roostetõrjet peale määrida ja sõita rahus. Ühel hetkel läheb asi kontrolli alt välja, aga kui sa otsid autot paariks aastaks, mitte kogu eluks, siis pole hullu.
Ah, teise pildi peal on tiivarooste ka. Kui see käest läheb, on välimus mokas ja auto suht müügikindel/odav. Kui ei häiri, võid niisama sõita, aga võid ka korda lasta teha või otsida lammutusest sama värvi ilma roosteta tiiba.
Mina seda peavalu endale 3k euri eest ei võtaks, see 1,6 mootor on suht jõuetu ega paku ka mingit sõidurõõmu.
Kui see on kuskilt (Prantsusmaalt?) toodud auto, ei ole ka põhjust ei läbisõitu, vabandust - odo näitu, ega rihma vahetust tõsiselt võtta ja rihm tuleks ikkagi endal vahetada.
See auto kuskil põhjamaades jupp aega sõitnud.soovitaks ise vaadata nt Saksast toodud isendeid,neid müügil päris palju,millel veel rooste puudub.Muidu vastupidavus on suht ok.Diislitega probleeme rohkem ja remont kallim,bensukad suht lollikindlad ja korraliku hoolduse puhul kestavad kaua.
Kuidas hindate Eesti päritolu kasutatud Focuseid? Pole ise kunagi omanud ühtegi, aga mõtlesin siin, et kas ikka tasub sellist autot välismaalt siia tuua üldse. Mitme aastaga läbi roostetavad? Kas on halvem valik kui kasutatud Opel Astra või VW Golf?
Vaatasin ise bensiinimootori ja käsikastiga isendeid aastatest 2011 ja uuemad, ehk siis kolmanda generatsiooni omad. Mis mured nendega on?
meil peres üks focus, 2004 aasta oli ilmselt, hõbedane universaal, ls ca 500 tuhat. kusjuures roostet on samuti ainult juhiukse seespool, nagu antud teemas pildil. mujalt täiesti roostevaba. masin ei seisa vaid on igapäevliikumises.
mida sa seal põhja all vahid? möödas on ajad, kui escordil jalgealune läbi ussitas. tänapäeval on lihtne- 12a roostegarantiid ja kõik sellised hädad oleks pidanud olema esinduse teema. et ega eelmine omanik pole viitsinud sellega tegeleda, siis järgmine omanik sügabki kukalt.
Ma tean ühte 2005a. focust, mis on Eestist uuena ostetud ja millel väljast ei ole ühtegi rooste täppi, aga alt põhjast (tagumine pool) on nii roostes, et torka näpp läbi.
kui teaksid kümmet sellist, oleks jutul mõte. mul ka paar vana focust olnud ja ei mingit erilist ussihäda. need muidugi euroopast toodud. eest sool siiski teeb oma tööd ja välistatud pole ka see, et tungraua või tõstukiga või misiganes millega vigastati põhjamastiksit ning uss pääseski sisse.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.