LINK: https://www.auto24.ee/used/3242506?fbclid=IwAR1N8thIrL94OjPw
rOraF8XXJAXTzYmvrx6NCzAOqWpxdmtL6UX2VIWXbZE

Läbisõit kuulutuses (10.10.2019): 128099 km hooldusraamatuga
Viimane ülevaatus Rootsis (04.04.2019): 374040 km TAKSO

https://www.car.info/en-se/license-plate/S/NWE068

Müüja: +372 5504713

https://www.auto24.ee/used/3237662
Toodud Rootsist, mitte Taanist

https://www.car.info/en-se/license-plate/S/LBT116

ls 275000+
VinJTDZS3EU603115795

JTDZS3EU603115795

Prius+ vin kood

Selle viimase volvo puhul on müüja nagu tavaliselt esmaregistreerimisega "natukene" eksinud.
Rootsi lehe järgi on registreerimine veebruar 2013, meie "aus" ärikas on prillid koju unustanud ja suutnud lugeda oktoober 2013.
Ikka juhtub, kui pime oled...

https://www.auto24.ee/used/3161597 300 tuhat maha keeratud



https://www.car.info/en-se/license-plate/S/SZP576

no seal on info ka: vahetatud terve mootor ,uus 30 000 läbisõit

mootori vahetusega muutusid veermik ja kere ka uuemaks?

Ja paigaldati loomulikult tehase tutikas mootor, aga mitte romulast samasugune tursk :-)

to: takso volvo v70 : hea muu varustus sellel

https://www.auto24.ee/used/3116853

Rootsi takso 270 tuhat sõitnud numbrimärk LGF593

Mis pagana soga see on- tegelik läbisõit autol suurem (reaalne läbisõit ca 250000km ) odomeetri näit ning ajalugu Eestis läbisõiduga 160000km.
Ja kuulutuses ls 120 000?

Valid sellise info, mis sulle meeldib? Ei, tegelikult ka, arusaamatu. Ja ehk mõni teadjam teab seletada, et kas Rootsi on osutamas mingit riikliku sotsiaalabi, et massiliselt sealt masinaid tuuakse? Et sealsed hinnad on Eesti turule juba täitsa kontimööda? (No siin mõned Eesti kärbsed on Norras kinnisvara soetamas, pidavat soodu ruutmeetri hind olema. Eestlane ikka sigarikas siis ju..
)

Pildilt on ju näha, et tüüp portsu taksosid oksjonilt ostnud ja nüüd kõva autoärikas.

Tehke mind niipalju maha kui soovite, aga minu arvamus, et need kes sellise hinna/aastaarvu Volvosid vahivad/uurivad/kirjutavad siia veelgi suuremad huiarid kui need ärikad, mis neid siia tassivad. Terve mõistusega inimene saab aru, et sellise hinnaga õige ajalooga neid ei saa ja punkt. Kui keegi neid üldse ei vahiks, lihtsalt ümmargune 0 vaadavuse pealt, siis päevapealt lõppeks nende toomine siia, täielik ignoreerimine ja kõik.

Olen tavaline tööline maksumaksja, mitte mingi kõiketeadja autopede. Vajan autot, ostan, saan julmalt petta ning mind nimetatakse huiariks!

Aga nii ongi- autokaugeid inimesi on väga palju ja selliste müüjate jutt on ülisorav ning õnge need ostjad võetaksegi. Kasvõi see sorento ostjagi, kes ära moositi. Kui saad turu soodsama hinnaga vähesõitnud auto, siis oled õnnejunnis. Ilmselt need vulvad kestavad veel mõnda aega muretult, sest küllap saab see takso seal heaoluriigis korralikku hooldust, aga selge see, et ressurss hakkab lõppema.

Japp, aga asi on mõistusevastane ja pole üldse naljakas. Lollus (loe uusõiglus) lokkab, süüdi tehakse ostja ja äkki tuleks teda veel kuidagi karistada!!

Aga kes siis veel süüdi on?
Lähed poodi, vaatad, et mandariinid hästi odavad, mädaplekilised küll aga ikkagi odavad. Ostadki ära ja siis süüdistad poodi?

ei ole hea võrdlus, sest need müügiks toodud kärud on üsnagi hea välimusega. kui ostaksid pealtnäha korralikke mandariine, mis seest mädad, siis võiks kauplust süüdistada, aga no samas nemad ka ju kõiki ei hakka lahti koorima ja kontrollima- hulgilaost võtavad ja hulgiladu laseb kuskilt euroopa suurest laost nad siia vedada. ega ilmselt huiargi tea, mis seisus auto tegelikult on- võtab odava, enamvähem sileda, mootor käivitub, družba häält just ei tee, auto sõidab ja sellest piisab müügiks. ei hakka tema seal kontrollima, kas turbo läheb homme läbi või käimar ülehomme. kasutatud auto ost on üks paras kammajaa ning kui ostad, siis põhimõtteliselt lepi sellega, et uut selle raha eest ei saa ning laguneb see vanake mingil hetkel kuskilt otsast nagunii. ennekõike ju vaatad siiski oma rahakotti ja et auto sinu igapäevaellu sobib.

To uus realsus. Sovjeetmentaliteediga inimestele meeldib endale valetada, õnneks võimuorganid ei usu sinu juttu, kui sa krokodillipisaraid valades räägid kuidas sa heauskse ostjana ostsid Balti jaama turu taga narkari käest poole hinnaga telefoni/jalgratta/vms ja parimal juhul võetakse varastatud ese ära , halvemal saad omale krim asja kaela.
Ja üldse , tavaline tööline elab alati vastavalt oma võimetele, tehes Auto24 lahtib teeb endale selgeks mis antud auto tegelik hind ostes usaldusvärses kohast (IA Selekt, CarCom, ImportAuto jne) ja ei raiska oma väärtusliku aega keeritud autode vahtimiseks. Aga kui keegi arvab, et just tema on maailma kõige targem/ilusam jne ja saab omale läikiva Volvo poole hinnaga, siis ongi temd ehtne huiar, kes ummikutes alati trügib ette, pargib mõnuga inva kohale, tanlas külastades WC pargib alati tankuri ette jne.

Ruotsikunn peaks otsima abi, nt rääkima oma muredest rumalate ja petturitest autoostjate osas psühhiaatrile.
Alguses pargivad VOLVOomanikud valesti ja trügivad kõikjale, siis on punaste kummikutega kodanikud sovjeedimentaliteetsed rahvareeturid ja varsti on kohal ka marslased.
Nii see läheb, nii see läheb...
Abiandvates asutustes on veelgi kunne, paavste ja muud kõrgliiga sootsiumit, kellega saab arutada mitte vaid huiaritest autoostjate (!?) personaalküsimusi, aga globaalse tähtsusega asju.

Kuidagi väga kiputakse materdama neid, kes huiarite otsa satuvad. Miks peab üldse tänapäeval inimene eeldama, et igal pool saab tünga? Kõik need autoaiad, kus leitakse keritud maisnaid, tuleb kinni panna või korralik trahv soolata. Kui hakkab ulgumine, et nemad pole kerinud, siis oleks võinud ju enne ostmist tausta kontrollida, mitte petukaupa müüa. Ja igasugu huiarid, kes neid risusid sisse veavad ja maanteeametis arvele ei võta, teevad vaid regitreerimiseelse kontrolli, tuleb sundida nad arvele võtma, tehnoülevaatuse ja kindlustuse tegema ning alles siis saavad riigisiseselt edasi müüa. Ühesõnaga maanteeameti büroost ei lahku enne keegi kui auto on arvel ja tänavalegaalne. Kui toob mõni eraisik endale, siis on ju loomulik, et võtab kohe arvele, miks siis huiar ei peaks seda tegema. Samamoodi autoaiad- ostjale antakse üle vaid arvelolev ja ülevaatusega auto, mitte et võetakse raha käest, antakse mingid saksakeelsed paberid näppu ja adjöö- vaata ise, kuidas arvele saad ja tüv-i tehtud.

Materdatakse sellepärast ilmselt, et inimene teeb omaltpoolt kõik oleneva, et tünga saada ja siis tuleb siia kurtma. Perearstile tuleb minna kurtma, kuigi ilmselt ka sellest mingit abi ei ole.
PS Hodomeetriga manipuleerimine ei ole Eestis jätkuvalt ei väär- ega kuritegu!

Muudetud 15.10.19 11:38

Nii tore on lugeda, et meie seas on väga palju inimesi, kes kõigest kõike teavad ja kunagi tünga ei saa. Aga lähen mina näiteks juveelipoodi naisele sõrmust ostma, kivike sel sõrmusel särab kaugele, kinnitatakse, et tegu ehtsa asjaga, aga kunagi 20a. hiljem juhusliku kontrolli käigus selgub, et tegu suvalise särava asjaga. No teeb ikka viha küll, et omal ajal juveliiriks ei õppinud. Või ostan korteri, kenasti remonditud, värvilõhn lööb uksel ninna, maakler viisakas inimene, räägib kõik "ausalt" ära, mis tehtud ja mis teoksil, aitab igati ostu vormistada ja sügisel hakkab kuskilt üks seinanurk hallitama. No krt, oleks ju võinud omal ajal ehitajaks õppida ning igasugu maaklerid pikalt saata ja ise ilma tünnita osta. Lähen ostan turult kena käntsaka suitsuliha, kodus hakkan maitsma ja ei ole ikka see, mis vanaisa kunagi koduses suitsuahjus tegi. Kuidagi vesine ja tuim ja jõle vintske ka. Oleks pidanud ikka ise omal ajal lihatehnoloogiks õppima minema.
Lähen ostan poest teleka ja aasta pärast annab see otsad, garantii ka läbi. No krt, oleks pidanud ikka omal ajal elektroonikat õppima, siis oleks enne ostmist kaane maha võtnud ja mikroskeemid üle takseerinud, et mingit hiina rämpsu sees ei oleks. JNE.

Ei tea, kas oleks palju küsitud, kui ARK auto esmase ülevaatuse käigus kontrolliks auto tausta päritoluriigist(kus see võimalik) , näiteks Rootsis Carinfo.se ja juhul kui spido näit ei lähe kokku Rootsi omaga , teeks märke , et auto läbisõiduga on manipuleeritud. See võtab max. 1 min aega ja tõmbaks turul pildi kindlasti veits paremaks. Ja auto maaletooja tõestagu siis ise ostjale, miks sihuke vahe on!

Ise ka väikestviisi mõne sõiduki toonud. Kõik on hooldusraamatuga ja probleemideta. Läbisõit 200k+. Hinnaskaala odavam ots. Suhtumine on olnud minu suunas selline, et 100% tahan kotti pähe tõmmata. Et ütle vaid kuidas sa seda teed. Mis vigu sa varjad jne.
Turgu jälgides, on ikka näha, et need hooldusraamatuta pillid lähevad ja tulevad. Läbisõit ilusasti alla 150k. Hind odav. Keegi neid ostab. Ajalugu keegi ei tea.
Ehk turg määrab ära mida tuua tasub. Kui need keritud pillid tulevad-lähevad, siis nendega ärikatel tasub tegeleda. Siin ka näha juhtumeid kus sõidukil on 500k-800k läbisõidu juures keritud alla 200 ja müüdud nagu naksti. Aga inimeste puhul on suhtumist näha, et 200k+ sõiduk on ju kohe otsakorral(kuigi enamus vabalt üle 500k sõidab). Sellepärast vast see keritud sõiduk nii ahvatlev tundubki. Peljatakse läbisõitu.

Läbisõidu näidik on tegelikult ainuke reaalne kvaliteedi näitaja. Paljud pasunad ei lõpeta puhumist, ärge ostke läbisõitu! No mis asi siis veel näitab masina seisukorda? Istmetel pole ju näitajaid, et mitu tundi ja kui raskeid perseid nad talunud on. Jutt ja servise raamatud... teate küll. Igal liikuval asjal on kindel tööressurss ja kui see otsa saab ongi kõik. Punktil on asiseid mõtteid. Kuidagi peab seda petturite paraadi piirata saama, asi on ikka väga käest ära!

Uus reaalsus (registreerimata) - ma olen ka sinuga nõus, ainul kilomeetrid, ja ei enamat, pole vahet kas auto on uhanud päevad otsa Tallinn Tartu trassi või veetnud samapalju aega Klapperjahi trassi läbides

segaseltnägijal pole mõtet tuua absurdseid võrdlusi. kui segaseltnägija tõestab, et läbitud kilomeetrid ehk siis mootori töötatud tunnid ei kuluta mootorit, siis annan isiklikult nobeli füüsikapreemia või midagi sellega sarnanevat. mootor on auto põhikomponent ja ilmselt ükski kerija ei keri sellepärast, et veermikku või esiklaasi värskemaks muuta.

kuidas absurdseid võrdlusi,absurdseks muutub asi siis, kui silme ees virvendavad numbrid armatuurlaual ja ainult numbrid, pole tõesti vahet kas autoga on veetud presidenti või on sama vahemaa sõitnud kolhoosi varustaja põldude ja garaaži vahet.

Ainult väga tehnikakauge inimene vaatab ainult läbisõitu, auto on võimalik romuks teha ka 40K kilomeetriga, lisaks on autode kvaliteet väga erinev. Tark inimene vaatab ka väga palju muud, teab margipõhiseid tüüpvigu jne. Tasuks ka vaadata, palju on olnud auto hind uuena ja mis hinnaga sa ta näit. 5a. vanusena ja hästi hoituna kätte saad. Aga noh, eks uute odava elektroonika ja vilkuvate tuledega plastikkärakate omanikud peavad ju kuidagi oma kaotust õigustama, suht inimlik.

66, tark ja rikas, samuti selgesilmne. Armsad sõbrad, kasutatud autode turul toimub massiline (läbisõiduga) petmine! Hulluks teeb asja see, et leidub neid kes arvavad ja kommenteerivad (ka siin foorumis) halvustades ostjat, et justkui nii ongi normaalne. Edu!

Uus reaalsus (registreerimata) -A66 rääkis nii nigu asi peab olema, aga sinu puhul on asi nii: asendame auto naisega, sina vaatad ainult vi**u ja teed otsuse, muu on savi, usun et isegi sellest näitest ei saa sa aru

Hoiatan!

Järgmisel autol on 300 000 km tuimalt maha keritud:
https://www.auto24.ee/used/3014634

Müüjale ütlesin ja see tegelane ütleb, et üks asi on odomeetri näit ca 227 tuh km ja teine asi on tegelik läbisõit ca 527 tuh km, mis MB esinduses kontroliitud ja kinnitatud, et 100% on 300 tuh km maha keritud.

Selliste müüjatega peaks tegelikult tegelema Eesti Politsei

Selgeltnägijaga pole mõtet vaielda, ta on guru ja määrab pimedas toas kinnisilmi ja viie meetri kauguselt rauamaagi puhtuse ja ütleb täpselt, kas sellest tehakse Belazi raam või hiina elektriroller. A66 kõnnib garaažis olevast autost teisel pool tänavat mööda ja ütleb, et selle tüüpviga on roolilatt ja 500km pärast hakkab see tilkuma.

Aa, unustasin küsida, et kuidas nii targaks saab? Kas tuleb palju raamatuid lugeda või iga päev 10l mootoriõli pähe kallata? Ehk hakkate mentoriks näiteks 30a. üksikemale, kes siin mõnes teemas omale 3000€ eest vastupidavat autot soovib? Või tahab abi mõni äsja kõrgkooli lõpetanud neiu, kes nüüd töölkäimiseks autot otsib- kindlasti teete talle viie minutiga selgeks, mis on roolilatt, mis hammasrihm, mis lekkiv kondiradikas ja mis vead kummitavad dsg kasti või tsi mootorit. Eks neid lolle, kes pole viitsinud elu jooksul auto ehitust ära õppida, on veelgi, aga mis meil neist- sõimame lollideks ja müüme keritud auto. Ise on ta ju süüdi, et ostab.

Kogu selle nutu ja hala võiks kokku võtta nii: Suurem osa ei olegi targad, sellel põhineb kogu kapitalistliku elukorralduse mõte. Ükskõik, mis moel, aga mingil moel võetakse neilt raha ära nagunii väikese vähemuse poolt. See on selge. Ka tudengineiult, kes oma esimest autot ostab. Elu ongi julm ja ise me seda 30a. tagasi tahtsime. Ainuke nõu saaks olla, et kaasake tarkust, kui suuri otsuseid teete. Tuleb odavam.

Selge, inimene on kapitalismi peksupoiss. Ja kapitalism hävitab ka empaatiavõime ning arendab küünilisust ja nii olemegi kõik rahul kui mõni loll jälle elult või automüüjalt peksa saab. Aga kui see kõrgkooli lõpetanud neiu juhtub olema haiglas residentuuris ja juhtub ravima selgeltnägijaid või 66- si, siis on kõik igati ok. Aga miks pagan ta meditsiini õppis- oleks võinud ju rootsist autosid tuua ja ilusat elu elada.

samas loodan et kui punktike ka omab mõnda liiklusvahendit, siis seda müües annab ta uuele omanikule täpse ülevate kuna teda ees ootavad remondid ja mida nad sisaldavad, juhul kui järgmineomanik ei ole rauapurustaja kellel savi mis lõugade vahelt läbi läheb
PS ei ole guru, ja ei oma roosasid prille

kuulaks huviga millises riigis sooviks punktike elada, Kuuba või Põhja Korea äkki?

Minu autod on nii odavad ja nii suure läbisõiduga, et normaalne inimene neid ostma ei tulegi- tuleb huiar ja müüb pärast topelthinnaga edasi ning ma ei saa kohe kuidagi uuele omanikule midagi öelda. Ise ka vahel imestan, et kus see päris ostja siis on, kui mul kuulutus üleval, miks ta siis ei tule, aga kui huiar müüki paneb, on ostja kohe olemas. Aga eks nad ise tea paremini, kellelt ostavad. Kuid näiteks eelviimase auto jäljed leidsin lõpuks ukrainast. Aga praegused autod on veel nii värsked ja väikese läbisõiduga, et müügini mitu aastat aega.

Äkki lõpetaks selliste "vaimukuste" loopimise? Lahedamaks need sind ei tee, küll aga viivad olematut mainet veelgi allapoole. Kui midagi asjalikku (ka teistes teemades) öelda ei ole, ole parem vait, aga pidevalt mingit isiklikku kibestumist teiste peal välja elada pole ka kõige väärikam tegu. Ja lõpuks võiks ka kirjaoskust natukene arendada, sest püüdes enda arust tarka juttu ajada, nullib olematu õigekiri selle viimasegi tarkusetera ära.

. (registreerimata) võiks teha südame kõvaks ja mitte müüa huiarile, aga raha maitse on magus, sinu arvamus minust ei lähe mulle mitte korda, kuna see ei käi minu rahakoti pihta

Sai nüüd vahutatud küll! Jätkame keritud autode väljatoomisega.

Enne autode aega tuuniti ka vanad hobusekronud ülesse ja müüdi noorte sälgude pähe maha. Ei kao see petmine ka meie ajal kuskile.

Soomes 560 000km
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3250112&rhas
h=c3ad
WV2ZZZ7HZ8H078367
https://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/10382013

Rootsis aasta tagasi 240000km, nüüd 197000km. https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3219384
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/NWG477

Pühamüristus küll, mis sellel 240 000-l siis viga oli? Niigi tagasihoidlik läbisõit- et seda veel kruvida? Mõni inime keerab omal ka kellad tagasi koguaeg, et mitte vanaks jääda?

Pühamüristus tõesti. Turg näitab, mida tahab. Paljude inimeste jaoks on kuni 200k sõiduk veel okei. 200k+ on juba paljude arvates vanaraud.

13 tonni 200K sõitnud auto eest on ju ülibro tehing. Sinna lased veel teine 200 vabalt otsa ja auto ikka nagu uus.

Volvo v70 endine taxi, reaalne ls rohkem kui 400 000km
353BXL VIN: YV1BW84ABD1260006

https://www.auto24.ee/used/3262851

https://www.car.info/en-se/license-plate/S/KNR267

sellel volvol iste ju täiesti läbi ja see 200 tuhat “usutav”

Isa mul sattus ka Rootsi särava kullatüki otsa, hiilgas nii mis kole, hind hea ja kõik hea. Tellis läbi neti otse ära, kui kohale jõudis, selgus et tegu on raipega. Mootor seest pudenes, läbisõit pea miljon, hetkel seisab juba aasta otsa kuskil raibete parklas.

1) Keritud autode müümine tuleks teha minimaalselt väärteo korras karistatavaks
2) Korduv ja süstemaatiline selline tegevus tuleb kriminaliseerida

See on aja küsimus, kuna selline seadusandlus tuleb. Nii et petjad ja muud ärikad, muidu muhedad vennad - aeg on minna tootvale tööle. Visake oma adidase dressid ja soni mütsid nurka.

Isegi Lehola Lembitu teadis, et põrsast ei ostetud kotis. Mulle tundub, et moekalt neti kaudu auto ostmine tänapäeval seda nägemata ongi just see. Ja omad vitsad laksuvad. Aga hind oli ju hea, mis veel vaja :)

https://www.avariilised-autod.ee/vehicles/pics.php?vehicle_i
d=21132&p=1 50tkm maha keritud WDB2112081B190736 509DCB

Huvitav, et peale sellist matsu ei ole mersul turvapadjad toiminud. Järelikult juba peale eelmist matsu pole neid taastatud. Õnne autoostjatele...

https://www.auto24.ee/used/3225973
Kuulutuses pole küll LS kuid pildi pealt loen ~220000

Reaalne Rootsis andmete järgi 4278000

see auto juba siit läbikäinud

Tõstan tohoo postituse õigesse kohta:

Ranger 2006
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3027594
keritud, -100000
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/XYP605#specs

tehasetähise:

WF0LM2E406W508831
609 BYT

Tõstan tohoo postituse õigesse kohta:

Ranger 2006
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3027594
keritud, -100000
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/XYP605#specs

See pettur müüb siiani erinevaid keritud spidokaga autosid

Mõnel n kohe krooniline see kerimine.

https://www.auto24.ee/used/3063305

https://www.auto24.ee/used/3258570

Toomas

Viljandimaa

53310216

Läbisõidumõõdiku näit 01.08.2018 334605 km

Läbisõidumõõdiku näit 11.2019 238500 km

to Martin: Et sõiduki mis Rootsist toodud ajalugu kontrollida ei ole AutoDNA-st raportit osta. Kasuta selleks neid lehti: car.info biluppgifter.se

https://www.auto24.ee/used/3270534

VIN: YV1SZ796751184381
Nr.märk: 005MJT

Rootsis läbisõit 05.2014 - 576000 km
Eestis registreeritud 01.2015 läbisõiduga 180000 km.

Hetkel kuulutuses 250000.

Ettevaatust selle autoga https://www.auto24.ee/used/3268706
Ei ole Eesti , vaid Saksa päritolu ja tundub et paugulisena mõne kuu vanuselt toodud Eestisse. 2011.a. algul pannud sellise paugu, et kindlustus maksis kinni auto turuväärtuse. Peale pauku 5 kuu pärast(peale taastamist) on ls. 5.a. vanusena vaid 30K, ehk siis peale üleslöömist korrigeeriti ilmselt ka spidot!

INFOSt peaks tegelikult juu mingi ajaloo teada saama kah!

Muudetud 15.11.19 17:27

Volvo pauk siin: https://www.weby.ee/auction_items/7095

Sellel volvol on teine reg.nr ja vin koodi seal lehel kirjas ei ole.

Liiga palju juhslikke kokkusattumisi. Auto on saanud 2013 korduv nr. märgi ja vana nr. on veidi hiljem läinud korduvana teisele autole. Palju neid helesiniseid R-disaine on sellise laksu üle elanud ühel ajal . 60K km on kah nagu lehm keelega minema tõmmanud!

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3266469

VIN: YS3EF59W093500589
Nr.märk: 633LDN

Rootsis läbisõit 23.12.2016 - 423130 km


Hetkel kuulutuses 172000 km

Honda Accord

Reg: 161TKB
VIN: JHMCW37709C200814

Läbisõit keritud: - 50 000 km

Kuulutus: https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=f0452b3e133ec21b
3e663846a7ab1f95

Taaskord tuleb ära märkida müüja ülipüüdlikkus auto iseloomustamisel
MY2010 - Comfort Edition - Eco Estate Wagon
aga kuidas on 12.12.2008 registreeritud auto juba MY2010, on omaette huvitav.

Volvo XC90 - Järjekordne huijar: https://www.auto24.ee/used/3275258
2017 .a. oli Rootsis ls. 463000 https://www.car.info/en-se/license-plate/S/XPN647
Vähemalt 200000 tuimalt mahakeritud.

No vaadake seda räbalaks ja lääpa istutud juhiistet... Olen näinud ka 500 tuhat sõitnud autodel palju ilusamaid, põhimõtteliselt uueväärseid istmeid. Selle Volvo oma on ikka palju rohkem p*rseid näinud.

Päris huvitav oleks näha neid ostjaid, kes viie tonniga sellised rääbiseid ostavad.

Jah, päris huvitav oleks näha neid, kes istme järgi läbisõitu määravad.

.... Olen näinud ka 500 tuhat sõitnud autodel palju ilusamaid, põhimõtteliselt uueväärseid istmeid....

Kas see, mida sa näinud oled on passati iste?
Kui nii, siis sa vahepeal ei olegi sõitnud või?
500 tuh oli ju juba tükk aega tagasi sõidetud.

Tuntud pärnu ärikas, Leedus 355000km ja Eestis 266000km.


Auto: BMW 530D 2011 F11
Numbrimärk: 458RCP ; 458 RCP
VIN: WBAMW91080C701822
Leedu kuulutus: www.shorturl.at/tBEX2
Eesti kuulutus: https://www.auto24.ee/used/3276268

Muudetud 03.12.19 10:38

Aga kus ma ütlesin et ma istme järgi läbisõitu määran? Ma lihtsalt mainisin et olen näinud väga palju rohkem sõitnud autodel väga palju viisakamaid istmeid. Mis järelduse keegi teeb, see on tema enda asi.

Ma jällegi olen näinud väga palju halvemas korras istmeid autodel, mis on tunduvalt vähem sõitnud.
Mis järeldused me sellest nüüd siis teeme?

Jah, ja 5a möödudes kerid veel 200tuh maha ja ikkagi on ostjate jrk ukse taga brood masinat kaemas...

Petszz, kas see kerimisjutt oli minu kohta öeldud?
Kui jah, siis peaks ka välja tooma mida ma kerinud olen.(nt. lõngakera)
Või oled järjekordne spetsialist, kes niisama kõike teab?

Natukene venemaa kerimiseelistustest
https://mir24.tv/news/16387437/chashche-vsego-probeg-skruchi
vayut-u-amerikanskih-avtomobilei

Hoiatan:
https://www.auto24.ee/used/3203069
Läbisõit on keritud. Selgus see Rootsi transpordiametiga suheldes. Müüjal on kuulutuses VIN-kood: YV1BZ714591058176
TEGELIK VIN on: YV1BZ714691058176
Rootsi reg nr: CUA331

Läbisõit ligi 450 000 kilomeetrit

Muudetud 29.11.19 15:22

Sõiduki asukoht viljandi ja sellega on kõik öeldud.

Viljandist saab ka korraliku liiklusvahendi osta. Ei pea olema alati keritud

Muidugi saab- neljapäeval, täiskuuööl, viie tee ristil.

Pooletoobiseid noori romuhuiareid leidub igas linnas, kes on kuskilt kuulnud, et nii võib reede õhtuks läburaha teenida. Linna nimi pole siin mingi teema. Kes sellest aru ei saa, peaks ise peeglisse vaatama. Kes ei suuda neid ausatest müüjatest eristada, jääb oma rahast ilma nagunii, seega polegi väga vahet.

Just Viljandi "metsaärikad" petsid talumehi ja ka tapsid metsa pärast nii oma kamba omasid kui ka neid, kes vastu hakkasid.
Just Viljandi "sportlased" maksustasid välismaalt toodud sõidukid ja lõpuks hakkasid ka põletama ja vigaseks peksma, kui ei makstud. Taks oli 100 dollarit masina pealt, kui ei maksnud, siis nädal hiljem 500, siis 1000 jne.
Neli nendest lasti Saarepeedil maha, sest lihtinimestel sai neist kõrini. Muide, mu semu laskis, läbi köögiakna, kui välja pressima tulid.
Viljandi- omad inimesed omade kallal, läbi aegade, mitte pühapäevakooli kasvandikud.
Ja nüüdki on omade seast neid vurritajaid siiski sealt enamus.
Auto ja metsahuvilised lapsest peale.
Õhk on sealkandis selline.

Täiesti kohatu heietus sellest ajast, Tallinnas näiteks ei möödunud nädalatki, kui keegi jälle kuuli sai. Praegused lödipüksidest romuärikad polnud siis veel enamus sündinudki ja parem neile.

Vahet ei ole, mis toimus või toimub, lihtsalt neid odavalt ostetud romusid ei saagi eestis muud moodi müüa kui kerides. Neid ostjaid, kes matsu ei jaga ja arvavad, et 200 000km on ideaalne ls ning lähevad pöördesse ilusa läikiva auto peale, on siiski veel piisavalt.

Nende huijaritega 90 ndate selgitustööd ( erinevad võimalused) ja kaob see nn kerkimine kiiresti.

Te vist ei saa aru nõudmisest/nõudlusest ja pakkumisest.....

Just. Turg määrab ära mida ostetakse. Enne ostetakse sama hinnaga 400tuh ls sõiduk, mis on keritud 150tuh peale, kui 250tuh ausa ajalooga esinduse hooldatud sõiduk. Soovitakse ilusat valet.

Vaatasin huvi pärast rootsi müügikuulutusi ja ega sarnase läbisõidu, aasta ja hinna suhtega autot sealt leiagi. Odavamad on vanemad ja suurema läbisõiduga, sarnase või väiksema läbisõiduga autod siiski niivõrd kallid, et tuua sealt siia edasimüügi ja kasumi eesmärgil, on mõttetu, st ostuhind sama mis siin müügihind. Seega paratamatult tuleb siinse müügi jaoks midagi teha- ostad odava ja kerid maha.
Aga antud volvo siiski alla 450 sõitnud. Aasta algul: Kontrollbesiktning vid 39 095 mil

sellised masinad mis on suurte läbisõitudega tavaliselt netti ei jõuagi.need rabatakse vahendajate poolt kohe ära.sellistel vennikestel on taksode,kullerfirmade jne süsteemis käpp sees.

Kõik need rondid on olnud kuulutuste lehekülgedel.
Ei mingit "käpp sees" varianti.

https://www.auto24.ee/used/3284359

763SWN

VOLVO V70

VIN: YV1BW738DF1317258
oli 331 000, müügis 135 757 km

Rootsis oli 331000

https://www.car.info/en-se/license-plate/S/JGP948

https://www.auto24.ee/used/3283071

VIN: WAUZZZ8K88N013081 , 789TNP.

Taanis viimane märge 12.2018 - 281000km
Eestis registreeritud 02.2019 - 181000km

100000 km kadunud nagu nalja :)

56231555

https://www.auto24.ee/used/3281624

VIN: WVGZZZ1TZ7W059580
Soome nr BNZ-353

Kuulutuses 270000
Soome registris veebruaris 355141