Pole küll keritud ega pauku pannud, aga müüja ise on tropp!
Palun postitada antud teemasse manipuleeritud hodokatega autosid, mitte muud jama - võite teha uue teema: "Hoiatus! Läbisõit 100% õige, aga auto on osalenud avariis," keegi ei keela.
to A.L - kuidas tead , et see Q5 suure paugu pannud ? oled selgeltnägija või niisama tark?
Tavaliselt remarkeeritakse number kuna auto oli varastatud ja keegi tegi uue vin-i.
Kuidas üldse keegi julgeb kahelda Eesti räime"ärikate" " aususes"…? Osa kärusid müüakse kohe maha peale siia foorumi lehele jõudmist... Naljakoht lihtsalt. Ei ei, Eestis ei peta need räime" ärimehed" kedagi, need ju super " ausad". Ikka ja alati on keegi teine kerinud- türklane, sakslane, soomlane, eelmine omanik või veel keegi. IRW.
Rootsi takso, 2018a. 272000 KM
Praegu 114 000 km
Naljakas on see, et kuu aega tagasi müüdi seda 27900 ja üks ärikas müüs teisele, praegu hind juba 29500
Siin on tore näide kõvadest Eesti "ärikatest":
Auto on Taani päritolu, kus ta €8500 eest müügil oli.
Mõni päev hiljem oli see Leedus müügil, kus ta maksis €8900.
Täna avaldati kodumaine kuulutus, kus ta €10900 maksab ning päritoluriigiks pandud koguni juba Saksamaa. Eriti meeldivad need reg. numbrid ja siis lause: "saabunud Saksamaalt omal sõidul." Loll jääb ikka lolliks! Vähemalt sai Leedukas oma vanadest Saksa reg. nr. lahti, kuid tahaks näha kuidas müüja siis vassima hakkab, kui arvele võttes tuleb välja, et auto üldse Taanis registris. :D
Pmt võltsivad leedukad kõike. 2014 tellis Norra Vegveseni ametnik Leedust kolm komplekti, üks komplekt sisaldas juhiluba, sõidukikaart ja kutsetunnistust, kõik tema pildiga, aga nimed olid erinevad.
See vallandas Norras leedukate massikontrollimise, sest selliste "komplektide" olemasolu võimaldas veokijuhil olla ööpäevaringselt roolis.
Kusjuures- kõik kaardid olid töötavad!
Leedukatele pole mingi probleem ka sõiduki päritolu võltsimiseks sellele mistahes dokumente võltsida, alates hooldusraamatust ja lõpetades tehnilisemate elementidega, nt regtunnistus.
B kategooria mees saab vabalt Leedust uued paberid C,E,D kategooriatega ja alustab veokijuhina mõnes muus EU või Shengeniruumi riigis tööd, omamata asjust vähimatki aimu jms. 2014 detsembris lõpetasid Norras kaks sellist oma eksistentsi, üks uppus fjordis ja teine ei saanud tunnelisuule pihta.
Leedukatest tuleb üldse kaugemale hoida, sest elu on näidanud, et nendega asjaajamine lõppeb alati mingi jamaga.
Mehel seal Tartus üle tee kohe Elu Sõna kogudus- neil ongi ehk selline kalender, võimalik, et poiss ka sekti liige?
23 aastane mõtlebki selliseid skeeme välja, ei karda veel, pole heauskse ostja kurjust tundnud.
Või petetud töövõtja...
Ma võin sulle mistahes diplomi, tunnistuse vusserdada ja pildi teha.
Tuletame taas meelde kriidiga plangule joonistatud alasti naist, selle all kirja ja kergeusklikku, joobes meest, kes sai pinnud ühte kohta. Jah, justnimelt sinna ja keelde ka.
Müüja vist arvab, et Saksa päritoluga auto. Minu arvamus on, et auto müüdi Taanist Saksamaale ja registreeriti päevaks Saksamaale, et saada Taani maksud tagasi. Sellele viitab ka Flensburgi numbrid.
Sellepärast on ka üks omanik Saksamaal (ise enesest tõsi). Siis ostis leedukas auto ära, korrigeeris läbisõidunäidikud, andis teha Saksa reg.tunnistusele vastavad numbrid ja müüs (hea)usksele Eesti ärikale maha. Kui Saksa number on küljes, on Leedus võimalik teha autole liikluskindlustus ja ei ole vaja autot näita Leedu registris transiitnumbrite saamiseks. Lisaks on veel see eelis, et sellel juhul ei tule Eesti Maanteeametis täiendavad kontrolli Leedu transiitnumbrite pärast.
siera mehel vist endal ploom lilla, et autost ilma jâi? tundub maru kibestunud? autol selgelt pildilt näha saksa pass, hasti zuumida on näha saksa numbritega sobib kleeps aknal, ilmselt taanist ostetud auto ja saksa edasi müüdud, kellel saksa keel selge saab numbrite järgi võtta info välja saksa lehelt, mina leidsin, et 15.06.19 on auto saksa arvele võetud
Kibestunud pole kohe kindlasti - ~9000eur raisata panni peale, et siis sellelt (loodetavasti) 1000euri kopikatega kasumit teenida, pole just minu silmis asi mis kadedaks teeb. :D Pigem on soov panna need Leedu ronte toovaid poisikesed avalikku häbiposti (nagu nt. Lux OÜ; Mulgimaa Eero jne). Tunnistan ka endapoolset viga, et piisavalt fakte ei kontrollinud ja tormasin kohe siia kädistama. Kui vigu ei tehta, siis pole millestki ka õppida - järgmine kord oskan eelpool mainitud asjaolusid arvestada ning otsida.
Kuulutuses vin ära muudetud, et keegi rohkem midagi välja ei nuhiks. Praegune WBAMX11070C881309, originaal ikka 308 lõpuga.
Aga auto on taani registris olnud kuni 28. 05. 2019 ja igasugune nikerdamine saksa registriga on vaid ärikatele teada teema.
Mis pagana tähtsust sel on, kas auto on saksas sõitnud või ei- võib olla vedeles seal autoaias või lasid kohalikud ärikad vahepeal kiiremaid ringe. Tähtsus on selles, et taaskord käib huiamine läbisõiduga, rääkimata tegeliku ajalooga soperdamisest. Kuulutuses vin vale, suvaline soe jutt kettide vahetusest väidetavate tööarvetega, mida võib suva printerist välja lasta ja muu bullshit. Rikas rahvas meil kui autod on kallimad kui jõukas euroopas.
"Uus auto juba olemas, seega vahetust ei soovi!"
Mingi jõgeva ärikas see vulvamüüja ja püüab selle lausega lolle. Teisigi kärusid müügil kui numbrit googeldada.
53045570
https://www.auto24.ee/used/3157938
"Pole uppunud ega üle katuse käinud".
Mida arvate läbisõidust? VIN-i (JN1AZ4EH5KM421615) googeldades tuleb välja, et auto on teinud avarii Ameerikas. Otsing annab kohe mitu pilti.
No ja eestlane ostabki selle "uueväärse" auto ära ja siis varsti foorumitesse kisama, et: "Oh jumal, VAG ei kesta ju üldse, läbisõitu pole ollagi aga laguneb juba siit ja sealt".
Tuimalt pool maha. Hollandis: 548k
Näopeks kuluks marjaks ära, samas on kõik info avalik, inimese enda viga kui ei kontrolli. Liiga palju tehtud sellise "väikese" ls juures, hind suht odav (põhjusega, ka MB hakkab väsima poole miljoni juures)
Täna tuli veel üks 'riskikuller' müüki, ent aga teise tartlase poolt. Infot lugedes tekkis kohe kerge Deja vu-tunne ning võttis muigama. https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3308064
"Palju töökindlam ja murevabam mootor kui probleemne 2.5 liitrine."
Italia / Revisione / regolare
AUTOVEICOLO EM563CP 14/04/2017 - 235500 km
See ülevaatuse märge kajastub hiljem ilmselt ka meie MNT.ee lehel.
Itaallane ei annaks päriselt oma numbreid autoga kaasa!
Just sellepärast see Audi eriline maasikas ongi, et lisavarustuses on vananemisvastane seade, kus kaks aastat ja kaks kilomeetrit läheb ühena kirja. Just nagu eesti pensionisüsteem, no lihtsalt ei kogune ressurssi. Viljandimaa on jätkuvalt põnev koht, kus autod kohe eriti head.
Eks audi ole teatud ostjaskonna auto ja nemad on nõus pimesi maksma, peaasi, et neli rõngast ette saab. Võlusõna müügil on vahetatud ketid- siis on kindel mats, et ostjad tormavad kohale.
Ei saagi aru, kumbasid on Eestis rohkem , kas idiootidest müüjaid, või veel suurematest idiootidest ostjaid(kardan ise, et ostjaid)? Seda on korduvalt räägitud, et tuleks kriminaliseerida teadlikult ostjate petmine, aga midagi pole siiani juhtunud.
Ma ei saa sellest teemast üldse aru, see võiks olla pigem huumori nurgas selline teema. 9 autot 10st mis on toodud Saksast on keritud. Tean mõnda inimest, kes ise toovad omale auto euroopast, lasevad ca 50000-70000km maha kerida ja siis sõidavad sellega ca 5-6 aastat ning siis alles panevad müüki...
Mina ka seda meelt, otke seisukorda mitte läbisõitu, siis kaob kerimine ära.
Inimestel tõesti pole midagi teha et nuhkida teiste järel ja mängida uuriat.
Sellest saate aru et teete nendele autodele lihtsalt reklaami!!
Vahet pole mida keegi ostab läbisõitu või seisukorda. Petta teda ikka ei tohiks. Vanast kõlkusid sellised nö hobusevärvijad omakohtu alusel võllas.
Kui reklaam, mis nutate siin. Kui inimene saab siit õige läbisõidu teada ja ikka ostab on asi OK.
Seni kuni ta õiget läbisõitu ei tea on tegu kõige lihlabasema pettusega ja peaks karistatav olema.
Kui kardad keritud läbisõitu ja varjatud vigu, on variant vaadata esindusest uus ja kerimata masin. Kui aga kardad liisingmakset, pank ei annagi liisingut, rahakott ei hakka peale uuele A8L mudelile, siis tulebki olla vaid ja leppida sellega, mida sissetulek võimaldab - kasutatud ja imporditud sõiduk, mis võib olla keritud. Asjad on tasakaalus ju. Kui oled huvitatud võtma riske, siis saadki soodsamalt, äkki joppab ka. Kui aga tahad minna kindla peale välja, siis maksadki rohkem. Lihtne loogika, aga paljudeni see ei jõua kahjuks.
Eesti inimeste väärtushinnangud ongi imelikud, auto peab olema see kõikse kallim ja dress peab olema armani, aga näiteks isiklikku kinnisvara omada ei suuda peale paari m2 kalmistul.
Selge, läheme tööle, võtame ettemaksu ja jätame tegemata. Täpselt sama tuleb välja. Mingi koguse vajaminevat materjali toome kohale kah. Ja mida te siis vingute?! Siis petetakse ja ei tea mida veel, siis kisa taevani. Ja need nö kerijad peavad saama min 5 aastat vanglat koos kõige konfiskeerimisega. Ja kui endal vara neil pole, siis maksavad ema, isa, vanavanemad, sugulased. Ja voilaa- kerimine kaob kui nõiaväel!
Järjekordne 975 kaitseb kerijaid, st petjaid. On inimesi, kes tahavad lihtsalt normaalse kasutatud auto osta ega tea midagi tehnikast- neid huvitab vaid see, et auto vastaks kuulutusele, mitte et tuleb esmalt kõike ja kõiki kahtlustama hakata. Aga kui turumüüja kaalub sada grammi enda kasuks, on kõik 975-d kohe lärmamas.
Mind huvitabki, et mis point on kerida? Interneedus silmini seda infi täis ja enamasti on see kõik ka kättesaadav.
Ja teine aspekt, kus müüja vabandas väikest kilometraaži mootori vahetusega. A ega siis ülejäänud auto nooremaks muutund. Ja uus mootor oli kah tegelikult kap.rem oma.
Ise eelistan pigem ausat läbisõitu, tean siis mida ostan ja kus võivad kohe tõrked torgata.
point on selles (peale läbisõidu ostmist muidugi), et keritud ehk siis vähe(m)sõitnud auto eest saab küsida kõrgemat hinda. turul on ju suur vahe, kas auto on 250 000 või 180 000 sõitnud- kumbki on erineva "väärtusega". et aga eestis on hindadega tõesti asjad puhta pees, siis seda kogesin täna omale ühte sõidukit otsides- isegi soomest, leedust-lätist rääkimata, on sarnast autot võimalik odavamalt osta. ikka täiega keeratakse meil hinnavint üle, iga müüja tahab vist kohe peale papi kättesaamist minna ja viis kilo kulda osta.
