See mälumäng hakkab ikka täitsa mõttetuks muutuma. Eelmine vastaja/äraarvaja on juba kaks ööpäeva venitanud uue pildiga. Ma saan
aru küll, et elu ei koosne internetist aga sellise mälumängu puhul oleks viisakas vähemalt korra päeva jooksul sisse logida. Eriti sellisel juhul kui Sinu järele oodatakse. Keegi ei pea ütlema, et "jah see on tõesti õige vastus, pane palun uus pilt". Pooled äraarvatud pildid on ilmselged õiged vastused.
Minuarust võiks olla korraga mitu erinevat pilti äraarvamiseks väljas.
Paistab et oli hea küsimus, kuna õigeid pakkumisi veel pole. Täpsustaksin, et "vägagi levinud" ei olnud mõeldud Eesti kohta, kuigi neid liikunud ringi üksjagu ka siin. Soomes kohtab neid veel praegugi ja kabrioletid on suht kõrges hinnas.
Näeb välja nagu ameerika mõjudega vene auto. Volgaga pidi jah kõik olema. Teisalt esiklaas on tihenditega kerel nagu vanakooli masinatel. Klaas ka kahtlaselt volga oma kujuga.
Heake küll, mis ikka piinata, on jah Gaazik. Täpsemalt Cardi Volga. Cardi on venelaste üsna maitsekas "design&production", nagu nad ise ütlevad. Samas eht venepäraselt kukub sealt sekka ka sodi:)
Maakas maalt esimesena Volgat mainis, seega ootame temalt uut pilti.
Chevrolet'i esimene van corvair'i põhjale ehitatud (õhkjahutusega 6sil boxer) ja kui kui ma ei eksi siis nimeks oli Greenbrier (võin eksida kirjapildis)
See ei ole caddy, sest catera on tehtud omega baasil. Tähelepanelikumalt pilti silmitsedes võib märgata, et C-piilaris on ka aken - Omegal seda aga ei ole! Holden Statesmani on toodetud ka Buick Royaumi nime alla - ei usu, et Cadillac ka sellest oleks...
Caddy Catera on Omega nn. derivaat. Holdeni Statesman, Caprice, jmv. on tiba kaugemad sugulased, kuigi põhinevad Omegal. Veel kaugem edasiarendus on Holdeni kupee Monaro, mis nii popiks osutus, et teist USA-s Pontiac GTO nime all tootma hakati. Mõni aasta tagasi hakkasid needsamad GTO-d ka Euroopas levima. Nii kisasidki eelmisel aastal poisikesed, et nää, kahe uksega Omega! :)
Hea info! Ma algul ei uskunud kui nägin Omegat Caddy logo iluvõrel mööda sõitmas ...
Aga tõesti on Caddy Catera Omega baasil tehtud. Sellel pildil ei ole tõesti Caddy. Tudub, et Holden on õige vastus.
Holden Statesman on õige vastus. Ka Holden Caprice oleks õige olnud, näevad sarnased välja. Baseerub see tõesti Opel Omegal, nagu ka Cadillac Catera :)
acf vastas esimesena õigesti! Järelikult uut pilti ta´lt paluks :)
Kuna eritunnused (mis aitavad Isuzul ja Asunal vahet teha) sõidukil puuduvad, siis loen õigeks BENi vastuse. Pildil on tegelikult Asuna Sunfire! Pane uus pilt!
EDIT by Kärss: mida küsitakse? Marki, mudelit või ainult tootjamaad? Niisama norin:)
Neile, kes üritasid BENi asemel päeva jooksul siia juba uut küsimust riputada: teeme nii, et ootame ikka südaööni (eeldusel, et vastuse kinnitus ei saabu alla 8h enne südaööd, sel juhul ootame ikka ka järgmise päeva). St adminnid kinnitavad ikka selle pildi, mis on tulnud esimesena peale südaööd, mitte ei vali päeva jooksul tulnud küsimustest huvitavamat vms. Täpsustan igaks juhuks natukene reeglite sõnastust esimeses postis.
Võin küll eksida, aga tundub nagu oleks tegu ühe veoautotootja VL (Mathis) 333-ga, mis on mainitud ära väga paljudes kaasaaegsete 3-liitri autode võrdlustestides (et sellised autod olid olemas juba ammuammu) kui omal ajal ka muus osas väga uuenduslike ideedega ökoliikur. 333 tähendas siis 3 kohta, 3 ratast ja 3 liitirit sajale. Natuke kahtlen, aga hirmus sarnane, äkki selle 333 mingi prototüüp?
Lebokale: mul peaks olema kusagil paberväljaandes pilt, kus neid 333-sid seisis terve pisike platsitäis. Ei ole lähemalt uurinud, aga äkki toodeti väikeseerias? Või siis tootis keegi kunagi hiljem replikatena mingi muu nime all?
Minu küsimus on seekord päris lihtne. Tegemist on siis ühe autotootjaga, mis oli kõigile tuntud kui tagamootoriga sõiduautode valmistaja Euroopas. Pildil olev 4-ukseline "sedaan" on siiski prototüüp, aga millise mudeli oma (vastuseks sobib nii prototüübi nimi kui ka tootmisse jõudnud valmistoote nimi)? Vihjeks niipalju, et peale tootmise kasuks otsustamist tekkis auto arendajate vahel suur tüli auto kontseptsiooni osas ja viimasel hetkel "kirvega viimistluse" käigus muutus veel nii mõndagi:)
Lebokale: selge, järelikult oli osavalt ja õige nurga all tehtud pilt, mille eesmärgiks oligi jätta mulje, nagu neid oleks rohkem:). Ega neid vist tõesti üle kümne korraga ühelgi fotol näinud pole.