Kas polnud lugu selline, et Subaru esimese üheliitrise boksermootoriga auto baasil tehti ka "sportvariant" 1.1 liitrse mootoriga ja nimeks pandi talle FF1?
Juba asi soojeneb, põhjaks siis jah W126. Vihjeks siis auto 550hj võimsus, mis peaks näitama, et see firma on ka mootorite kohapealt arvestatav tegija, sünniaastaks 1991.
aga loomulikult w126 (katusejoont ei jälginud... ja ausaltöeldes paistab see ikka veel väga 70-date lõpp/80-date algus)
aastal 1991 oleks olnud võimelised MB V8 mootorist 550hj välja pigistama suhteliselt väike käputäis ettevõtteid aga ükski neist kes esmaselt meenuvad (Koenig, Brabus, Lorinser, Sbarro, Rinspeed, Gemballa) ei oleks langenud W126 kere ümberkujundamisel kujundamisel nii madalale, et 1991 aastal luua modernkoopia daimler 420-st (pealegi ei ole keegi neist hõisanud sellise saavutusega kõigil piirdusid kompressormootoritega ning suurendatud töömahuga mootorid 350-405 hj)
Amg jätaks välja, kuna sellise autoidee väljakäimisel oleks kogu putka hoobilt kinni pandud :-)
Sauber samuti vaevalt, et on kunagi huvitatud olnud sellise sõiduki tegemisest
No ja siis ta võiks veel olla Vauxhall Monterey, Honda Horizon ja Acura SLX.
Heal lapsel ikka mitu nime ja kõik need firmad on oma fännid alles hoidnud, kuigi masin on üks ja seesama. Suuremaltjaolt.
Selgus, et ta võib ennast varjata ka nimede Chevrolet Trooper, Chevrolet Trooper 960, Isuzu Caribe 442 , Isuzu Bighorn, Holden Jackaroo ja Holden Monterey all. Konspiraator missugune!
Täidan kohustusi:
Kas sellel pildil on fikseeritud:
1. Juss oma kambaga viivad vana Mosset Kuusakoski.
2. Juhan leidis taastamiseks kobeda Mosse.
3. Midagi muud?
Variant 3 oli täiesti õige vastus, aga ee... pildiõigust oleks nagu kahju nii kergelt loovutada. GM- iga seost minuteada ei ole. Praegusel ajal räägitakse, et näe, kõik autod on nii ühte nägu, aga tundub, et see on kogu aeg nii olnud. Selliseid M402, 403, 407 näoga on masinaid toodetud terve plejaad. Iluvõre on tõesti kõige sarnasem 407-le, aga analoog ei saa ta olla, sest mosse kapoti alumine serv on sirge, siin aga "kurvasuuline". Ka pole mossel sõidutulede kohal nokka. Vaadake pilti teiselt poolt, tagaots on hoopis teistsugune.
Vist vaja natuke vihjeid. Selle auto nina meenutab tõesti üsna palju Bricklini oma ja tootjafirma asukohaks andis netiotsing igal juhul Phoenixi, kuid tegemist on siiski SV-1st veidike värskema masinaga. Aga autost leiab päris palju ka "sakslast ja jaapanlast".
Pähkel? Vihjeks veel niipalju, et ninaosa (vedrustus jms) on laenatud VW põrnikalt, mootorid Hondalt, täpsemalt mu lemmiktsikli GoldWingi oma (algul kasutati ka mingeid teisi kõrgemalt forsseeritud mootoreid, vist olid Kawasaki omad).
