Tere.
Tulin siia küsima üht väga suurt muret.
Nimelt kas on võimalik kausid antud isendil ära parandada esikausid
on nii läbi roostetanud, et parempoolne amort on läbi vajunud
olen läbi helistanud päris mitu töökoda kõik ütlevad et vii vana rauda
aga auto on nii südames kinni ja ikka sooviks päästa hiljem küsimustega saab ka täpsemalt pilte teha.
Rahaline seis ka päris mazda esindusse viia ka ei luba ja vaevalt nii vanu ka seal tehakse.
oleksin väga tänulik kui saaksin kasuliku infot või kes tegeleks mu autoga ise pole asjatundja.
Aastal 2010 läksid mul ühele Volvole külge 3M quantum kiled, koeraosakonda kõige tumedam ja tahaustele üks aste heledamad. Quantumi kasuks sai otsustatud just selle pärast, et need "hõbedapiisad" peaks peegeldama paremini päikesevalgust ja sellise musta auto puhul tundus see oluline. Auto on seisnud enamuse ajast õues ja tänaseks 2017. aastal on see "hõbedaläige" kiledelt praktiliselt kadunud ning kiled paistavad päris hästi läbi. Mul on mõnel teisel autol olnud tavalised 3M kiled küljes vähemalt poole kauem ja sellist läbipaistvuse muutumist küll ei tähelda. Samas odavad hiina kiled pleegivad ära juba aastaga. Kas keegi teine on veel sarnase probleemiga kokku puutunud?
Ma olen sellest autost alates olnud quantumite pooldaja ja soovitanud seda julgelt ka teistele, aga tõsiselt üllatab nende kilede lühiealisus ja kui see minuga juhtunu pole just erand, siis rohkem vist neid ühelegi autole paigaldada lasta ei julgekski...
Ennetades järgmist küsimust, siis mõlemad pildid on tehtud sombuse ilmaga ja isegi kui pilt petab, siis reaalselt saan väita, et kui enne ei näinud autosse sisse mitte mingil viisil, siis praeguseks märkab igaüks, kes auto kõrval seisab, et need aknad paistavad vägagi hästi läbi
Tere, Parkisin Roseni 10 parklasse,ainuke tsoon mis silma jäi oli ep13 ning sellesse tsooni auto sai ka pargitud. Autoni tagasi jõudes oli määratud leppetrahv tallinna linnavalitsuse nimel. Nimelt Mere puiestee 9 poolt parlkasse sõites ei ole ühtegi parkimismärki mis viitaks südalinnale,küll aga hilisemal kontrollil selgus et Ahtri tänava poolt sisenedes on vastav märk olemas. Lisan ka vastava joonise ning uuringi kas antud trahv on õigustatud?
Ette tänades!
Leidsin keldrit koristades ammusest autost alles jäänud juppe, mis kasutamist ei leidnudki. Sõidukiks oli P10 Primera sedaan, 1.6 mootoriga, 66kw - vist oli aastaks 95, täpselt enam ei mäleta..
Pakkuda on eesmiste ülemiste õõtsade pukside komplekt.
Jagaja kaas.
Jagaja rootor.
CIM vaja lahti võtta ja seal suunatule kangi mehanismi klemmid puhastada/karestada. Võib ka suuna ja kojamehe kangi mehanismid omavahel ära vahetada peale klemmida karestamist.
Pärast külmkäivitust kohe sõitma hakata või lihtsalt gaasi pedaali vajutades jäävad pöörded peale ja võivad tõusta kuni 3000 pöördeni . Kusagil 30-60sekundit undab, saab soojaks ja siis asi korras . Käredama külmaga hakkab ise pöördeid tõstma, pedaali pole vaja vajutadagi aga mitte alati . Suvel esineb probleem harvemini . Milles võib asi olla ? Ühes teenindus punktis vahetati küll pihusti otsi, ECU jne. ja viga ei saadutki kätte . Pidavat olema osade nissanite tüüpviga . Fakto lubas telefoni teel, et 200 eurtsi tööd ja võibolla ka mõni varuosa juurde ja probleem peaks saama lahendadtud . On kellegil sellist muret olnud ?
Sai poest möödaminnes esimesed uued kojamehed võetud 2009 Passatile. Ohh seda rõõmu ja õnne kui vahetama hakkasin neid. Need ei sobigi. Varasematel autodel on kõigul need U otsaga vardad olnud aga WV inseneerid on mingi lahedama viguri teinud Pasastile. Ma ei saagi suvalisest poest omale kojamehi? Kust leida uusi kojamehi mis sobiksid?
Kuupäevaks 27. märts 2017. Pole küll lõunakas, aga seal lähedal. Tartus Decora vastas oleva akupoe ette lendas hooga selline masin. Paistab, et oli kähku uut akut vaja, muidu masin ei liigu.
Tere!!! Mure Ford Focusega 2002a 1,6l 74kW, heitgaasid jube kõrged. Niipalju tean et katalüsaator on vahetatud ja ülevaatuse onu ütles et seda ära vaheta. Millest alustada?
